とちじのブログ一覧

元々E34のリアは爪折りしてましたが、沈んだときにタイヤと爪じゃなくてホイールのリムとインナー（ちょうどフェンダーの裏側）が当たっちゃってました。


ただでさえ当たってたのに、3ミリスペーサーを入れたもんだからさらに当たるようになりました（当然ですが(汗)）


じゃあ当たるところは凹ましてしまえということで、爪折ったときと同じようにハンマーの登場です。


うりゃうりゃ叩きまくった結果、
うん、たぶん当たらなくなったような気がする(*^□^*)


外車乗りとは思えないやり方でしょ？(笑)


写真：なぜかシルビア用のバーディークラブの車高調が付いてますが、正真正銘BMWですよ～(^m^)


いじり方は完全に国産車感覚です(爆)



車って自分の好きなようにやるのが1番ですよね～(^^)b

現在うちの駐車場に置いてある預かり物の後期クーペ（黒）と俺の後期4枚改前期顔（白）。


両方とも車両形式はHR31なのに顔がまったく違くて同じ車には見えないでしょ？


後期顔はクーペも4枚も普通にかっこいいと思うのですが、当時不人気だった理由がわからない。


前期顔はあまりかっこよくないのですが(爆)、それを逆手に取ってかりかりにいじると薄いライトと相まって悪っぽくなるんですよね～(^^)


まだまだこれからも前期顔のよさを伝えるために布教活動していきます(^m^)

今何速に入ってるか表示されるし、デジタルでスピード表示もできるのでなんかゲームの車みたいになりました(笑)


サーキット走るために追加メーターとシフトインジケータ付けましたが、またオートマブローしたら困るのでおとなしく街乗りだけしてます(-ω-)


ほんとにジャ〇コ製の5ATは弱いから困る（Y31とかA31とかで有名）。。。



あ、意外と知られてないですが、E34の525ツインカムは日本のジ〇トコ製のオートマが使われてます（ド初期はZF製）。


これ、実は世界初の5ATとしてY31後期に初めて搭載されて、後にRB系に使われた物と基本的に同じユニットです。


日本製だから安心だろうと思って買いましたがだめだった(汗)


まぁ初物ってしょうがないですね(>_<)


いいんです。
いつかM3のエンジンとミッションを積んで思う存分振り回してやります(≧ω≦)


あ、その前にR31に26NAだけどね(￣ー￣)

今日は町田にある洗車場で81チェイサー乗りのなべぞう（別名おじーちゃん）と洗車オフをする予定でした。


んが、いざ洗車場に着いてみると暑すぎてやる気が出ない(汗)


さてどうするか？という話になって、なぜか『ド〇ズギャラリーにでも行ってみるか～』ってなったのでド〇ズギャラリーへ行ってきました(笑)


道中、61マークII乗りの方を拾い、俺のE34を厚木の家に置いて81チェイサーに3人乗って行きましたが、エアコンががんがん利くってすばらしい(-ω-)


ド〇ズの方といろいろお話したり、1JのNAがかなりいい音がするってわかったのでいろいろ収穫の多い1日でした♪


結局、今日も洗車しなかったから1ヶ月くらい洗車してないことになるな(汗)



PS：おじーちゃん、うちに210スリット転がってたからあてがってみたらよかったね(・ω・)

オートマのDレンジで走ってても何速に入ってるかわかるからおもしろい♪


この前はデフィのリンクディスプレイも付けたし、内装でやりたかったことは一通り終了。


次はどこをどういじろうか悩む。
R31復活のために少しずつ貯金もしないとな～。



あ、日曜は桜〇林大学近くの洗車場にいるので、お暇な方は遊びにきてください(^m^)