とちじのブログ一覧

どうもこんばんは。


実は先週、携帯をスマホに買い替え、したっけ使い方がぜんぜんわからなくてみんカラどころではなかった僕です。


さて、ここ数ヶ月あまり車をいじってなかったのですが、31くんの板金が終わって綺麗になってから急にやる気が出てきました。


今回は延び延びになってた自作エアロの作製です。


サイドはジャパン(C210)用のヒロを加工します。






合わないところは切った張ったで加工します。






本物のヒロ製ですが容赦なく切ります(爆)




リアは430セドグロ用のマッドガードを加工します。




サイドとリアの出面を揃えないといけないのでなかなか難しいですね。


ほんとは昨日今日で完成させたかったのですが、生憎の雨でまだ途中です。。。


そうそう、ワンオフマフラー改ですが、外で聞くとどんな音がするのか気になってたので後輩くんに運転させて動画を撮ってみました(スマホで)。








前から聞くと吸気音が凄いですね(^^)


S20に近い音になったかな？

先週、マフラーが完成して車を引き取りに行ったときに、「音だいぶ静かになったけど大丈夫？」って聞かれて、「しばらく静かな状態を楽しみます(^^)」って言ってた私。


↓完成直後の音。




悪い音じゃなかったんですけどね。。。

やっぱり我慢できなくなって。。。


















あえて文章は書きません(爆)


ちなみにこのあと溶接屋さんに持っていって蓋をしてもらったのですが、そのときに「切るのうまいね」って褒められました(笑)


んで、完成したマフラーの音↓




サク○ム的なレーシング（空ぶかし）をしてみました。




走行中の音↓




なかなかの高周波サウンドじゃないですか？

この前まで付けていた63Φシングルよりもアイドリングは静かになったし、変に音割れもしなくなったのでまさに理想的なマフラーになりました♪

触媒付きなので排ガスもクリーンです(^^)b


そうそう、今日はリアタイヤのサイズを変更しました。

185/60→185/55にして外径ダウンです。




プレイズもここまで引っ張るとなかなかかっこいいですね(^^)

実は火曜に引き取りに行ってきましたが、なかなか日記書く時間がありませんでした(涙)


久しぶりにちゃんとタイコ付きのマフラーなので見た目はジェントルです。


肝心な音ですが、これまたかなりジェントル。


まぁ静かになるのはある程度は予想してましたが、予想以上にびっくりするくらい高音が出なくなりました(汗)


ベースはL型用マフラーだから高音をマスキングするようなレゾネーターが入ってるのかも？


さっそく水を入れて走ってみたらちょっと高音が出たので、そのうちグラスウールが焼けてきたらいい音に変わってくると思いますが、たぶんそれまで我慢できない(笑)


基本の形は作って頂いてかなりいい感じになったので、今後は自分なりに音のチューニングをしていきます(^^)

夏休み前にお願いしていた31くんの板金塗装が終わったので、昨日引き取りに行ってきました。


①引っ掛けて外れたマフラーや引っ掛けて外れたスリットスポイラーのせいで継ぎ目の溶接が剥がれたりベコベコになってたリアのエンドパネル。




②実はこの車の前のオーナーがトランク内のジャッキをうまく固定していなかったようで、ジャッキが暴れる→塗装剥がれて傷が付く→錆びるという状態でした。


一応、買ってすぐに錆止めして応急措置をしていたのですが、見えないところで錆が進行していてついには穴が空いてしまっていたエンドパネルのサイド。




③自作したダクトのパテが割れたり自家塗装した塗装がヤレヤレだったフロントフェンダー。




↑みたいに重症だったところは一通り直してもらいました(^^)



ちなみにフェンダーやってもらうついでにこんな加工をしてもらいました。




某ワークス系コンプリートカーから頂いたアイデアで(謎)
仕組みはこんな感じです↓。






ボンネット上げよりは効果があるはず。。。



板金塗装が終わって引き取りましたが、そのまま某お店に預けてきました。


次はいよいよケンメリフルデュアルベースのワンオフマフラー製作に入りますよ(^m^)