とちじのブログ一覧

ニスモフェスティバルも終わって落ち着いたので自分の車いじり再開。

今回はRB26DEのパワトラレス化。

コイルハーネスを新品にするとアクセルのツキが良くなると聞いたので、最初は普通にBNR32用のコイルハーネスに替えようと思っておりましたが、それじゃつまらないのでBNR34用のコイルハーネスを使ってパワトラレスにしようと思ったのが事の始まり。

ちなみにアートテック花塚より変換キットが出ております。
http://www.at-hanatsuka.co.jp/Item/R32toR34IGN/R32toR34IGN.html

作業自体は全く何も起こらず終了。
緊張の作業後エンジン始動も拍子抜けするくらい普通。

今回はBNR34コイルハーネス、BNR34コイルに交換でしたが、この状態までもってくればR35コイル化も簡単なのです♪

ちょっと詳しい人ならR31のRB20DETでも同じ事が出来ると思いますよ。






外したパワトラ、コイルハーネス、点火コイル。


さよならパワトラさん。


パワトラに刺さるカプラーから、


ピンを抜いて、


新しいピンに付け替えて、


BNR34タイプのカプラーに差し込みます。


そのカプラーと新品のBNR34用コイルハーネスを繋いで、


BNR34用のコイル(パワトラ内蔵)を取り付ければ完成。


パワトラの無い光景は新鮮です。

交換前と比べるとなんとなくアクセルのツキが良くなった気がする。

こうやって新しい年式の部品にアップデートする事で長く安心して乗れるようになるので気分的にも良いですね♪

11月の3連休はハチマルミーティングに参加。

実は初めて参加しました。

好天にも恵まれとても楽しめました。

珍しく写真撮ったので載せておきます。


たまたまお隣がBNR32だったので、ターボ付きのRB26とターボ無しのRB26をじっくり見比べてる人が多かったですね。


可変バルブマフラーに気付いて下覗かれてるの図。


以下は会場の様子。






SR20でした。












いつもお世話になってます(謎)
































横手でも会ってるジンくん(笑)


実は昔からエメロード気になってます。
（ちゃんとカタログも持ってます(笑)）

10月の3連休に秋田の横手で行われた横手オールドカーフェスティバルに参加してきました。

ゴールデンウィークにR31で山形のイベント(ゆらら)に行くハズが、直前で水漏れ発症して行けなくなったのです。

1年に1回は東北のイベントに参加したいので頑張って行ってきました。

車は絶好調でイベント自体も楽しめて充実した東北ツアーでした(仙台の実家に2泊)。

下に当日の写真貼っておきます。

実は土曜にサクラムへワンオフマフラーの相談に行ってきました。

ちなみに私の31用ではありません(笑)

GTS-Rや等長エキマニ組み込み済車両向けに何本か作製して頂く予定ですが、興味ある方おりますでしょうか？

夏休みは仙台に帰省していたのですが、毎日雨でほとんど何も出来ませんでした。。。


最近、磨きにハマってます。

素人が磨いたにしては頑張った方だと思いますが、如何でしょう？


写真だと伝わりにくいのですが、なかなかの鏡面になりました♪

この後、日産の5yearscoatを施工したのですが、雨ばかりで写真が撮れていません。。。

ポリッシャーは借り物ですが、それ以外の道具は全部自前で揃えました。

私が所有していない濃色系の車用のバフまで買ってしまってます(笑)





商売始めるかな(笑)