とちじのブログ一覧

前回ブログ書いたのは11月でしたね(汗)


2月の頭にR31の車検を取って約10ヶ月ぶりに公道復帰しました。



去年の1月にCKV36の車検があり、3月にR31の車検だったのでそれぞれ1年おきになるように寝かせてました。


その間に足回りの仕様変更しようと色々集めたり。



BNR34、WC34、S14、HCR32の車高調達。


余った残骸達。



欲しい部品がありましたら差し上げます。


色々組み合わせて造ったオリジナル車高調。



付けたらストローク量の調整したり色々やることがあります。


あとは高速走行用にグレネードを揃えてみました。



17インチの8.5Jと9Jでオフセットは共に15。

引っ込むのでスペーサーで調整が必要ですね。


昨日は3/1と言うことで31の日でした。

乗ってきたついでに音動画も撮影。

排気系の仕様は、

エンジン:RB26DE
エキマニ:オーテック製38Φ等長
触媒:R33純正メタル
中間:50.8Φデュアル
サイレンサー:サクラム製E36M3用加工(撮影時はバルブ開)

如何でしょう？

これでもちゃんと車検対応仕様ですよ(￣ー￣)

後ろにデジカメをくっつけて走行中の動画を撮ってみました。



けっこう大きめの音に聴こえますが、実際は問題無く車検に通るくらいなので静かですよ。

シフトダウンのときパンパン鳴るアフターファイヤーが良い感じ♪

こうやって音を聴くとサクラム管は音質が乾きすぎてるから湿った音？しっとりした音？が好きな人には合わないかもしれないですね～。

R31の車検取ったら同じように撮ってみよう。

先週の話しですが、東北に行ってきました。


土曜の夜は山形某所で肉。



厚木からシロコロ持参しました。



そして秋田の横手で行われたオールドカーフェスティバルへ参加。


じんくんとりんごちゃんの赤い2台。



XXのエンジン。



アオイさんのサニー。



注さんのR31。


諸事情により全体図はありません(謎)


当時ナンバー。



統一感のあるF30。



とても綺麗だったY31シーマ。



スターファイブ履いた330。



↑のエンジンルーム。


ダイレクトイグニッション化されておりました。


トムキャット履いたブタケツ。



↑のエンジンルーム。


こちらもとても綺麗。


極太のレーシングハートとレインタイヤを履いたハコスカ。



えーちゃんのアレ。



Z31にZ32のエンジン？



昔このホイール持ってたけど、学校のガレージに置いてたら1本盗まれた(汗)



ハコスカとケンメリ。



4気筒テール仲間。



Lパワーな方々。



の、お尻。



↑に出てきたファントム履きのブタケツ。



昔はセドグロにも2ドアがあったのですよ。



ワタナベが似合ってるR30。



ハイソ仕様なC32。



正統派な2台。


雰囲気最高♪


こちらも当時ナンバー。


賞を貰っていました(^^)


帰り際の動画がアップされてますね。


2:40くらいに奥から現れるCKV36は私のです。


全開踏んだけど直管の音にかき消されてますね(笑)


参加された皆さんお疲れさまでした～。

こんばんは。


先週の日曜ですが、袖ヶ浦フォレストスピードウェイにて行われた日産祭に参加してきました。


初めてアクアラインの向こう側に行ったのですが、どのくらいかかるかわからず、3時間半くらいあれば大丈夫だろ～って出発したら1時間半くらいで着いちゃいました。



なので受付が始まるまで睡眠。

うるさい車が来ようが起きません。


イベントが始まる前に歴代のスカイラインをコース上に並べて写真撮影。

私はV36代表です。V36は私だけっていう(笑)



実はV36が集まらないから来て欲しいって言われたんですね。




平成スカイライン走行枠や昭和スカイライン走行枠がありましたが、あまり興味無いので睡眠。

コースのすぐ横にいましたが、普通に寝れるもんですね。

この日は基本寝てました。

ほんと人の車には興味が無い(笑)


その後は初心者枠で走ってみたり。



遅い車に引っ掛かりまともに走れず。。。

後ろ詰まってるんだから避けて欲しい。。。

最後の方にS字で一気に3台くらい抜かしてやっとクリアラップが取れたかと思ったらそのまま終了。。。


旧車走行枠なんてのもありました。



元気に走っている車は素敵です♪


参加者の方々。



こういうの見てると早く31乗りたくなっちゃいますね。

年明けに車検取る予定なのであと3ヶ月の辛抱！


それでは。

先日ですが、デビューフェアに行ってきました。

マセラティの次はアストンマーチンかジャガーにしようかと思っていた時期もあったくらいなのでジャガーはけっこう好きなんです。

ジャガーにとっては大失敗だったXタイプ以来のDセグ車。

ヘッドライトが3シリーズっぽいですが、全体的にまとまっていてかっこいいですね(^^)





4気筒モデルに試乗しましたが、いい意味で普通。

変な癖はありません。

内装はまぁ値段相応ということで。。。

しかし400万円台でジャガーに手が届くというのはかなり魅力的ですね♪

Dセグは各国から色んな車が揃ってきたから選ぶ方は選択肢が増えて楽しいです(^^)


こちらはショールームに飾っていたFタイプのV8。



これ凄い音がするらしいですね～って営業の人と話をしてたら、今他にお客様いないのでエンジンかけちゃってください！と。

マジですか！？

お言葉に甘えてエンジンかけちゃいました♪

軽くブリッピングしてみましたが、ゴロゴロバリバリパンパンと凄い音(汗)

いい音というのは人それぞれなので一概には言えないですが、凄い音なのは確かです。

よくFタイプの音は雷みたいな音と形容されますが、まさにそんな感じ。

↓動画。




最近の外車勢は音作りにけっこう力を入れてますね。