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よてぃっちの愛車 [ヤマハ MT-09]

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整備手帳

作業日：2016年9月8日

クーラント交換

Item: クーラント交換
Author: よてぃっち

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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まずはラジエーターキャップ。
ボルト止めされてるので外します。

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ドレンボルトはこれ。
M6のネジなのでパッキンも用意しましょう。

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ヤマハの純正は青なのかな？

クーラント液の量は
経路内容量：1.93L
リザーブタンク量：0.25L
の、合計2.18Lです。

ドレンの排出量とリザーバー量の合計がほぼほぼ全量でした。

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リザーバータンクの取り外し方。
これは海外向けの取扱説明書です。
ご丁寧にばらし方まで書いてあるんですね！

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中に残ってる液も捨てて濯ぎましょう。

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ドレンボルトのトルクは10Nm。

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エア抜きの強い味方！
以前、いろはすのペットボトルでやったら熱で溶けましたorz

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リザーバータンクに適量を入れて、適当にブンシャカやって、泡がある程度でなくなったら冷やして、双方の量をチェックしたらおしまい。

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この記事へのコメント

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jw1

2018年11月1日 8:23

こんにちは、トレーサー乗りです。

ヤマハの純正クーラントって3年交換指定なんでしょうか？
クルマなんかだと新車の工場充填で10年無交換なんての出てきてますが、バイクもある程度ロングライフ化されてるんでしょうかね？

コメントへの返答

2018年11月1日 21:55

こんにちは！

交換しようと思ったのは、先代X4号の余りがあったからで特に寿命とか考えていませんでした💦
ただ、ヤマルーブロングライフクーラントは注意書きに"通常使用の場合、約2年毎に液を交換してください。"と記載されています。
車とは冷却などの仕組みが異なるので、ロングライフを過信せずに交換したほうがいいのかもしれません！

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「@SELFSERVICE
いい色ですね！市販のスプレーですか？？
バイクのキャリパーを塗ろうと思ってまして、、、＼(｀≧∀≦´)／」

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