リコール修理→排気漏れ発覚！

基本的に全てDIYですが、リコール修理後に国土交通省に届け出をしなくてはいけないので名古屋のYSPへ。

チェーン注油&空気圧調整もしてもらい、整備士から一言。

『排気漏れしてますね。パリパリ言ってるの分かります？』

えっ？？

このチタンマフラーは某YSPで購入した時から付いていて今まで全くのノータッチだったので、そういうもんだと思ってました。
前オーナーはプラナスに変えてからすっ転んでひん曲げ、チタンは修復不可能なので新品にしたと聞いていましたが、多分ガスケットを使い回したのか？と。
買ってすぐならクレームを入れますが、ここまでいじってしまったので自分で修理することにします。

エキマニのフランジナットを外したところ、一番右のガスケットだけががコロっと落ちました。マフラーがエンジンに密着せずフランジナットが締められてガスケットが十分潰せていなかったかのか、何にせよ原因はこれですね。
接合部をパーツクリーナーで清掃しておきました。

マフラーを外したところ。
さすがチタン、とても軽い！X4のマフラーは純正で20kgくらいあって死にそうでした。

新しいガスケット。3発なので店頭在庫が中途半端になります。さーせんw

エキパイ出口。損傷はなさそう。
パーツクリーナーで清掃をしておきました。
くすんだパイプを磨きたいけどチタンの磨き方がわからない。
誰か教えてください！！

取付説明書にならい規定トルクで締め付け。
エンジンを始動したところパリパリ音は消えました。
ついでにDiagモードで各シリンダーの燃調を0→+5にしました。心なしかアフターファイヤーが落ち着きました。