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パーツレビュー

2018年12月15日

RH9 90φフルチタンマフラー

Item: 90φフルチタンマフラー
Rating: 5
Author: ロンドナー

評価：: 5

今更ですが、純正マフラーの抜けの悪さが気になりだし、１１年目にしてようやくマフラー交換　RH９のチタンマフラーに換えてみました。効果はびっくり仰天、エンジンが別物に感じます。特に高回転域でのストレスなく突き抜けて回る感じと、パワー感のアップは、想像以上、正直驚きました。マフラーでこんなに変わるのですね。音もジェントルで良い感じです。

関連フォトアルバムURL	https://minkara.carview.co.jp/userid/2754061/album/661549/

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after, 集合管の出っ張りがきになります。 ...

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この記事へのコメント

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@けいたん

2018年12月15日 13:41

こんにちは😃
マフラーを交換した際にコンピューター等のセッティングもしなければならないのですか？

コメントへの返答

2018年12月16日 7:07

前回ブーストアップの際に、第二触媒を外していますが、その際にセッティングをしていますが、今回は何もしていません。

不動san

2018年12月15日 14:23

こんにちは♪

私もＲＨ９です＾＾
低速時は、こもった感が若干ありますが
９０φだから仕方ないのかな？
高回転は抜けが良くて不満なしです！

第１と第２はノーマルでしたか？

サーキット走行楽しみですね(^^)
またサーキットインプレお聞かせ下さい。

コメントへの返答

2018年12月16日 7:15

こんにちは

第一はノーマル触媒で、第二はストレートです。このブーストアップ仕様で８年くらい走行しています。今回のマフラー交換で、排圧が３０％程度下がっているかもとショップが行っていました。今回の９０φへの変更で、低速トルクが細るかなと想像していましたが、感覚的に感じられませんでした。第一触媒が純正だからでしょうか？　何れにしても、凄い違いで、Fポンプとインジェクターの開弁率が心配になる程です。サーキット、楽しみです！

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