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C-HR FANの愛車 [トヨタ C-HRハイブリッド]

整備手帳

作業日:2021年2月27日

リアゲート過多配線によるパネル固定不良の応急処置

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
C-HRのDIYをしていると、リアゲート内に多数の配線を通す事になります。

通した配線が多くなってくるとともに、リアゲート内のピラー部分のパネルが閉まりにくくなってきました。

2
固定の不安定な原因は配線過多です。

私の場合、テールランプやリアスポイラー、ハイマウントストップランプなどにDIYを加えています。またドライブレコーダー用の配線も通していますし、テールランプについては、複数のテールランプ用の配線をしていますので配線量がとても多くなっています。
3
C-HRの場合、純正配線は左側ピラーに固定されており、追加配線を固定する場所は左側(助手席側)にしかありません。

したがって左側ピラーがもりもりになってしまいます。
4
写真のように、右側(運転席側)には純正配線がなく、追加配線を固定しようとしても、固定する相手がありません。

今回、左側の配線を一部右側に移す事で、左側の配線量をへらす事にしました。
5
今回紹介する方法は応急処置です。

写真のようなエーモンの配線留め具を用いて、右側ピラーに取り回す配線を固定しようと考えました。
6
写真のようにリアゲートのピラーの部分に配線留め具を貼り付けて、配線を固定する事にしました。
7
配線を右側と左側に分配することで、左側(助手席側)の配線量を大幅に減らす事ができました。

前述のように、今回の処置は応急的なものです。

この後、純正パーツを用いて、スマートに配線を固定する方法を紹介したいと思います。


C-HR FANの過去の投稿リストはこちらです。

カテゴリー別投稿リスト (シリーズにまとめてリスト化しています)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2755058/blog/43087755/

C-HR FANの投稿リスト12 (2019-08-19~)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2755058/blog/44158556/

C-HR FANの投稿リスト11 (2020-03-31~)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2755058/blog/43635796/

C-HR FANの投稿リスト10 (2019-11-29~)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2755058/blog/43429473/

C-HR FANの投稿リスト9 (2019-08-31~)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2755058/blog/43150771/

C-HR FANの投稿リスト8 (2019-04-18~)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2755058/blog/42883272/

C-HR FANの投稿リスト7 (2019-01-23~)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2755058/blog/42437469/

C-HR FANの投稿リスト6 (2018-10-15~)
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C-HR FANの投稿リスト5 (2018-07-12~)
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C-HR FANの投稿リスト4 (2018-03-09~)
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C-HR FANの投稿リスト2 (2017-09-04~12-08)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2755058/blog/40524491/

C-HR FANの投稿リスト1 (2017-05-20~09-03)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2755058/blog/40524264/


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