センターパイプ取り付け

センターパイプの取り付け方です。
非常に簡単♪ＤＩＹの初級編でしょう。

まず、使用する工具。

◎14-17ｍｍメガネレンチ
◎12ｍｍ、14ｍｍラチェット
◎マイナスドライバー
◎クレ５５６

これだけで出来るんですね～♪

まずは車をジャッキアップ。

僕の場合はリア側のみをジャッキアップしました。

下に潜ると、画像のように前１２mm･１４mmのボルト２本、中ゴムブッシュ１点、後１４mmボルト２本の３点で留まっています。

まずここでしなければならないことは、留めてある点にクレ５５６(潤滑剤)をシュシュシュ～＝3っと吹き付けます。
シュシュシュ～＝3ですよ(笑)

吹き付け終わったらしばらく放置します。
この間に普段見えないフロア周りを掃除したり、眺めたりして時間をつぶしましょう♪

待つのに飽きたころを見計らって、まず、ボルトを緩めます。

この時ボルトは完全に引き抜かず、挿したまんまにしておきます。

次にゴムブッシュを外します。
赤い矢印の方向にマイナスドライバーを突っ込み、てこの原理でこじるように外します。
スポンと外れるはずです。

この後先ほど緩めておいたボルトを抜き、純正センターパイプを外します。

外し終えたら外した純正センターパイプと導入する社外センターパイプを持ち比べたり、並べて鑑賞したりしましょう！

んん～評判通り純正センターパイプは重いです。
というより、今回導入するＳＹＭＳ製が軽いだけかもしれません(笑)

取り付けは、外した手順の逆の工程を踏まえればＯＫです。

この時ガスケットを換えるべきでしょうけど、今回は交換しませんでした。
まぁ大丈夫でしょう(笑)

ほら！ご覧の通り車体の真ん中で光り輝いております♪

マフラー交換は初歩的な作業ですので誰でも出来ると思います。

がんばってやってみましょう！

そうそう、インプレッションとしましては、車体が軽くなった感じがします。
ミッションはＡＴですがスタート時、今までのアクセルの開度でスススーッとスムーズに車が進む感覚がありました。

センターパイプのみの効果は期待薄でしたので、この結果には満足しております。