1／２回転でも大違い

白線に合わせて真っ直ぐに駐車。
白線に合わせてゲージをセット。
ゆっくり通過してゲージを確認。

左０.3のトーインでした。
右は、0.5のトーインでした。

ハンドルを右いっぱいに切ってナックルを1／２縮める。
左右とも調整。
ナックルが上側に付いているので、バンパー側を足にして作業すると調整しやすい。

画像の左側は、ほんの気持ちトーアウト。

右側は、ほぼ０

２〜３計測してもからないことを確認。

ビッタリ直進安定性がでました。
その分、センター付近のステアリング反応があまり良くない気がします。