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前に壊してしまったミラーヒーターＳＷ（プラド寒冷地仕様）流用の再チャレンジを行いました　壊れたのでリアデフォッガーと連動してます

あれから、ＳＷを再度購入して構造をいろいろ調べていたら・・・
解りましたね♪
何の事はない！このＳＷはマイナスコントロールだったんですね
納得！

余はＳＷのON/OFF（リレー作動）をアースの入り切りで行っていたということです。
これが解らなかった・・・
前はプラスコントロールだと思いこんでいたので、本来マイナス（アース）接続するところにプラス（１２Ｖ）を繋いでしまったのでＳＷ基盤が逝ってしまった。。。

まあカンでやってるんで仕方ないんですが（笑）

で配線をやり替えてみると・・・見事作動しましたぁ～♪　詳しくは後日整備手帳に
ちゃんとタイマーも正常に働き約５分でＯＦＦに！

メデタシ、メデタシ♪

いつもコイツで下回りのカスタムをやってます。

「ＡＲＣＡＮ社スーパーロージャッキ3.5ton」

今回もコイツのおかげであっという間にタイヤ交換終了です♪
3.5ton＆ローダウン仕様なのでＭＹＡＣＥには最適ですね。
とても頼りになる相棒です！

パンク災難後、早くスタッドレスに交換したかったのですが仕事が忙しくて・・・４日間スペアタイヤで走ってました（笑）
で今日やっと時間が取れたので交換しました！

冬の足は
[ホイール] ブロウズT-FOUR (15×6.5J ＋28) これ\46,200は安い！？
[タイヤ]　 　ジオランダーI/T G072 (195/80R 15)一応ブラックレター？

１５インチになったので、いかにもバンらしく？なりました（笑）
まあ冬はカッコよりも機能重視ということで。。。

昨日、仕事を終え車に戻ると右フロントタイヤが・・・ぺっちゃんこ！
「おいおいパンクかよ～」
でよ～く見るとタイヤ中央に２センチ四方の鉄片がグサリ！

慌ててその場でスペアタイヤに替え、スタンドへ持っていくと・・・
「こりゃ～直りませんね～２センチほど裂けてますから～」
てな具合でタイヤ１本ボツ・・・。

スタッドレスに替える矢先のことだったので、タイミングが良いというか悪いというか・・・もうがっくりです。

まぁ、どうせ中古のタイヤだったので来春は４本とも新品に買い替えようと思ってます。　痛い出費！
しかし、こんなにうまく刺さるもんですかね～？　妙に感心したりして・・・（笑）