知らぬ間にオールIPF

今日はスタッドレスタイヤの新調と、その後は以前言っていたヘッドユニットとLEDヘッドライトバルブを買いに行ってきた



スタッドレスはブリヂストンのDM-V2
以前はDM-V1でした
今年は夏もこのV1で走ったので相当減りました
新品のV2の溝の深さったらないよね…こんなのがあれだけ減っちゃうんだからさ







さて、パーツレビューにも書いたんですけどLEDヘッドライトはIPFのものにしました
これでポジションライトもフォグランプもヘッドライトも全部IPF製になった

IPFの公式サイトでは、パジェロミニに適合するのはセパレートモデルと書いてあったんですが
イエローハットの店員に確認してもらったらオールインワンモデルでも入るとのことであえてオールインワンモデルにした（オールインワンモデルのほうが明るいから）




問題はヘッドユニット
azurのMVX-D716というモデルを購入し、取り付けしてもらったんですけど
さまざまある機能のうち、ワンセグが起動しないという
で、店内にもう1つ在庫があったのでこちらを装着してもやはりワンセグが起動しない

いずれも初期不良品として、とりあえずオーディオスペースには収めてもらったけれど
後日別店舗から在庫を取り寄せて取り付けしなおしてもらうことになった


まぁ私、テレビ見ないんで別にワンセグ見られなくてもよかったんですけどね…



また、オーディオスペースに最後にはめ込むフレーム？みたいなのがあるんですが
これは削って加工しないとはめられないらしいのでパーツレビューには「特殊加工必要」とさせてもらいました




USBメモリに音楽をいれて聴くんですが、フォルダの検索、音楽の検索など私が想像していたことがちゃんとできたのがうれしかった
BluetoothでiPhoneの接続もできますし、音楽タグも表示される（カロのDEH-970ではこれができなかった）

ちなみにUSBではフォルダや音楽の検索が可能ですが、iPhoneではあくまで音楽を聴くだけで、音楽ファイルの選択に関してはiPhone側でやります（それで全然問題ないですけどね）

USBスロットはちょっと奥まったところにあるので、差し込むUSBメモリの形状はちょっと選ぶ



ディスクスロットやUSBスロット、SDカードスロットが前面にあるのはかなりの利点だと思う
カロッツェリアやケンウッドで出してるものは背面からUSBの延長コードを引っ張ってくるタイプなので室内でケーブルがだらーんとしてしまうのがかっこ悪い
（昔のカロでは前面にUSBスロットがあるモデルがあったんだけどなぁ）




前面にはもう1つ、ダイヤルがある
これは電源ボタンと音量調整を兼ねたもので便利だし、起動中の長押しで電源オフ
1度だけポンと押すとATT機能になる
これもカロやケンウッドではついてなかったはずなんですよね






とりあえず形になったパジェロミニ
次いじるなら…ツィーターかサブウーファーか、くらいでしょうかね
（LSDは断念したので）