2度目のAGS

昨日調べて知った「変速時にアクセルを抜く」という行為を今回意識してやってみたところ
すごく自然なシフトアップをするようになった

それこそMTを操作しているような…


クラッチのないMTに乗っている感じがしましたね
もちろん実際のMTのほうが変速は早いんですけど
それでもアクセルをタイミングよく抜くだけで本当に変わるものなんだなぁと思ったし
これはマニュアルモードで操作したほうが絶対いいと思う
Dレンジだとどうしてもいつシフトアップするかがつかめない
(乗り続けてたらわかるけど若干シフトアップしていく回転数というか速度が低い段階で切り替わるから、もっと低速のギアで引っ張りたいなと思えばやはりマニュアルモードを使ったほうがいいと思う)


スズキがどれだけスポーツモデルに注力するかはわからないけれど
これはやっぱりパドルシフトだけで変速できるようなギミックにしたほうがいいと思うのよね
レクサスの6ASGみたいに

もちろん現状ではシフトアップが遅すぎるからスポーツユニットとの組み合わせもいまいちって感じはするけれど
これを煮詰めていってもっとスポーティなトランスミッションに仕立て上げられれば面白いとは思う


難しいだろうけど