新型シエンタと新型ノア

イオンのちょっとした広場でたまに開催されるカーディーラーの催し
先日はメルセデスが来てましたが恐れ多くて遠目から見るだけだった…ｗ


今日行ったらトヨタが来てまして
新型シエンタと新型ノアが展示してありました

やはり興味があるのはシエンタのほうですね
先代は賛否両論あったあのデザインながらもあれだけ売れたのですが
今回の新型はなんというか、ヨーロッパ的なデザインを持った
なんともトヨタらしくない(いい意味で)感じがするもの
優しくフレンドリーで柔らかな印象でありながらも
初代から続くシートレイアウトはそのままに、いいところを残し、新しいものをうまく取り入れた車だなぁと思う


ヨーロッパ的というとざっくりしてますが
イタリアとかフランス車っぽい感じかな
2代目ポルテにも似た感じがする



パッケージとしては3列7人乗りと2列5人乗りが先代から踏襲されつつも
先代では4WDを選択すると6人乗りに限定されてしまうという欠点があった3列シートグレードが
今回4WDがハイブリッドモデルにしか採用されていないということで
プロペラシャフトを通さなくて済むという関係からか、6人乗り制約がなくなったのがトピックの1つと思う

ちなみにライバルのフリードは未だに4WDを選択すると3列だけど6人乗りになってしまうはず


サードシートの格納方法は
セカンドシートをタンブルさせ
その下にサードシートを折りたたんで滑り込ませるという手法です
私は先代モデルでそれを知って痛く感動したものです


ただしサードシートの足元のスペースはかなり制限され
セカンドシートを最前列にスライドしないとサードシートに座った人の足を収めるスペースが確保できないので
やはりエマージェンシーシートの粋を出ない気もするし
それは営業マンも仰っていた


とはいえこの寸法で7人乗れるというのが大きいのであって
3列目まできっちり人を乗せて走りたいというのであればやはりその上のモデルを選択するようになるわけです




新型シエンタは5ナンバー枠に収まったコンパクトなボディサイズと
国産車っぽくないデザインで買う車だと思う

ルーミーを買うなら絶対シエンタを買うと思うけどね
ルーミーはどう頑張っても5人までで、いざというときに備えられないから
それはもうその持ち主の用途に寄るものでしょうが
私はこのデザインが妙に刺さってしまったのでシエンタがほしいです




ちなみに選ぶオプションによって生産開始時期がかなりずれ込むので注意
あと営業マン曰く、今注文しても納車は来年とのこと
ひえーーーーー






それと新型ノア
新型ノアはサラッとしかみてないんですけど
サイドステップが面白かった
正式名称は「ユニバーサルステップ」と呼ばれるもので
助手席側スライドドアの開閉に連動して展開・格納されるステップなんですが
なんとデリカなどに見られる電動タイプではないのです

だから全グレードにメーカーオプションではあるのですが
33000円くらいで装着できてしまう
耐荷重も150kgくらいまで大丈夫とのこと

なんでこんな素晴らしい装備を標準装備にしなかったんだろう…
と思えるくらい、画期的な装備だと思う



ちなみにデリカD:5は電動ステップがグレード別装備ですが
あちらは助手席と助手席側スライドドアまでカバーするロングタイプなのでまたちょっと違うかな

デリカのディーラーオプションの電動ステップだと比較になると思いますが
こちらは電動タイプで工賃込みで85000円くらい

と考えるとやはりノアのユニバーサルステップはお安いなぁと思う一方
ノアのステップは助手席側限定であることは注意かも
デリカのディーラーオプションの電動ステップは同価格で運転席側のスライドドアにも装着できるからね




しかしノアの空間の作り方はやはり最新のミニバンって感じがしますね
デリカは現行モデルではこれ以上どうしようもできない(特にセカンドシート周り)ので次期型に期待するしか無いのですが
ノアにしてもデリカにしてもサードシートがきっちり使える点がシエンタと異なるところ

とはいってもフルフラットシートのレイアウトはどちらも可能だったりするので
要はセカンドシートがどれだけやれるのかという点の違いなんですけどね


ちなみに新型ノアのセカンドシートオットマンはFFのみにしか装備できないという




そしてノア/ヴォクシーで満足できないのであればその上にアルファード/ヴェルファイアが控えているのだから
トヨタのミニバンヒエラルキーというのは本当にうまく出来ている







個人的には独身でもそのスタイルの可愛さでシエンタを乗り回したい気持ちもある
主にサードシートを格納しっぱなしの2列5人乗りという感じで乗りたいですね

思った以上にフロントシートの着座位置が低くて
ミニバンというよりセダンみたいな乗り味なのかなぁと思う


それから新型シエンタはガソリンでもハイブリッドでもエンブレムの色が変わらない
以前まではハイブリッドモデルはエンブレムの内側がブルーだった

じゃぁ隣にある新型ノアもエンブレムの内側が黒いけど…？
と問うたらただのガソリンモデルだったというオチ
ハイブリッドモデルは人気で全部出てしまったので
展示車としてガソリンモデルしか持ってこられなかったんだって