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実際に8.5Jのホイールに225/55R18サイズのタイヤを履いている人がいるかどうかを調べてみたらちょいちょいいらっしゃって
ホイールとタイヤの感じ、特に引っ張り具合がどんななのかを見てみたら
思ったよりも引っ張られてないですね

やはり扁平率が55％ってのが大きいかも
45とか40だと引っ張られちゃう感じがするものね


エンケイRPF1は8Jと8.5Jの重量差が200gしかないのと
8.5Jにしかブラックの設定がないんですよね
だからできれば8.5Jで、と思ってた
インセットが+30があるのも8.5Jのほうだったから(8Jは+35)

これは候補の1つにしてもいいかなと思う


とはいえ実物が来て、実際どんな引っ込み具合なのかというのを見てないのでなんとも言えないんですけどね


ちょっと見てみたら今回来る物件はホイールが純正ではなく社外品(レイズ)が入ってるんですけど
この社外品のスペックがわからないんですよね



古い車だし、おそらく乗ってすぐ故障する箇所も出てくるだろうから
最初のうちは投資はできれば最低限に留めたいわけです
夏は現状でしのぎ、冬のシーズンにタイヤとホイールをどうするか
今履いている18インチにそのまま18インチのスタッドレスを履くのか
それとも16インチホイールを用意して16インチのスタッドレスを履くのか、とかね

実際タイヤのサイズが三菱のデリカD:5とかエクリプスクロスあたりと同じなのでイメージしやすいんですよね
16インチなら215/70R16になる
最初こそホイール代が加わってしまうが、数年後は16インチのタイヤ代だけで済むわけだけど
1度買ったら何年も乗れちゃうからなぁ…(ハスラーもあるし)