第2関門はそもそもなかった

昨日エアフロメーターを交換してフェイルセーフが解除された

しかしエンジン警告灯は点灯しっぱなしなので
今日届いたコードリーダーを使って再び診断してみると
やはりエアフロメーターの故障と出る

でもすでにエアフロメーターは新品に交換しているので
今度はコードリーダーの機能の1つであるエンジン警告灯を消す機能を使って
エンジン警告灯を削除してみました

結果うまくいきまして
一度に読み取りと削除、どちらの機能も試すことができました



さて、フェイルセーフは解除され、エンジン警告灯は消えたのですが
アイドリングの不安定さと白煙
特にアイドリングが落ち込むと白煙が出る傾向があるようで
なぜこういう現象が起きているのか、というのがわからない
当然エンジン警告灯は点灯していないしコードリーダーも読み取らないわけです

やはりO2センサーかなぁ
O2センサー自体は新品でも安いのだけれど
付いてる場所的に多分下に潜らないといけないよね
それがなんとなく嫌でなぁ…

まぁ試しに買って交換してみるか！と思えるほどの金額というのはありがたいですけどね
白煙吐くのは嫌ですもん

だって白煙の原因がオイル下がり、オイル上がりといった
10万円以上コース確定の現象ばかり言われるんですから