改めてステージアの登場です

車検代が購入価格よりもかかってしまうと言われて閉口してしまうも
自分で調べたりなんだりとやってからでも遅くないと一念発起

そらもう私はネットの申し子ですから（？）
ネットで調べに調べまくって純正では出てこない部品を手に入れたり
自分でいろいろ部品を交換したりして
なんとか納得の行く金額まで抑え込むことに成功しました


なんといっても排気系を純正に戻さなくて済んだというのが大きかったでしょうね
また、排気系をカスタムしたまま車検に通すために陸運まで持ち込んでくれたトヨタディーラーのメカニックにも感謝申し上げます


ちなみに車検の内訳ですけど
錆がひどかった給油口の筒、部品代そのものは大したことがなかったのだけど
交換するために一旦足回りをほとんど下ろす必要があったために
工賃がそこそこかかってしまったらしい

またブレーキキャリパーのOHの工賃も思った以上にかかってた気がする


車検そのものがだいたい18万円くらいだったのに
新規だったので自動車税と重量税
それに印紙代等で12万円くらいかかってるのは仕方ないわよね…


あと当初希望ナンバーを予定していたのだが、営業マンがその陸運に持ち込んだメカニックに伝え忘れて普通のランダムナンバーになりましたｗ
が、あまり変な番号じゃなくてよかったです
(今回希望ナンバーにした理由が語呂合わせで変な読み方になるナンバーになるのが嫌だったから、というのがあった)



しかしあれですね
腐ってもV6-2500ターボ
めっちゃ速い…え、こんな速いの？！
速さだけならスープラ(NA)の立場無くなっちゃう！って思ってしまったわ…

自宅からガソリンスタンド
スタンドから自宅
自宅から保険屋までちょろっと乗っただけだけどなんかもういいタイミングでターボ効き始めるし
ステージアのターボはドッカンだよってよく言われるんだけど
気になるほどドッカンターボじゃないよ

怖くてアクセル踏めないよ