これが本来のステージアの姿？

タイヤレビューでも書きましたが、昨日の夕方にちょっと用事があってステージアで買い出しに行ってきたんですけど
タイヤを新調してからの長距離走行は初めてでどんな違いがあるのかなと思っていましたが
車が全くの別物という感じになって驚いている


特に高速走行安定性は抜群で、これまでは挙動が不安定になって全然アクセルを踏めなかったのだけれど
今は踏んでも全然怖くないですものね


タイヤってすごいなぁ

そして仮にそれが「ブリヂストンだから」というのなら
私は車社会に出てから今まで知らず知らずのうちにブリヂストンの恩恵を受けていて
そしてそれが普通だと思っていた
ブリヂストンでひび割れすることなんてこれまでなかったし
そういう事態になるまで乗らなかったからねぇ(そうなる前にタイヤを買い替えちゃうから)

だから基準がブリヂストンであることは幸せなんだと思う


現在4台ある車のうち、ハスラーとミニキャブの夏タイヤだけがダンロップで
ほかはすべてブリヂストンなのだけど
ハスラーも購入した2016年時に履いていた夏タイヤを未だに履いているし
ミニキャブトラックもタイヤの製造年が2017年モデルだったりするので
どちらにしても交換時期ではあると思うんですよね




さて、タイヤが良くなるとステージア本来の姿を見ることができると思うのですが
昨日は初めてスーパーHICASが効いているようなシーンに何度か出くわした
明らかにステアリングを切った以上に車体が切れ込んでいくんですよね
多分あれはスーパーHICASが効いているゾーンだったんだと思う

でも未だにアテーサE-TSやビスカスLSDが効いてるシーンには出くわしたことがない…

AR-Xって機能満載だけど全部活かすシーンって早々ないよね




あと気になっているところもいくつかある
昨日はリアワイパーが動かなかった
ガラスハッチ、リアハッチ、どちらかの接触によるものだろうね
何度か開閉を繰り返したら動くようになったので…ガラスハッチのほうかなぁ


それとブーストが掛かるシーンで黒煙を吐くのが気になる
特に低速時からの立ち上がりで
ただYouTubeで見たZ32の加速シーンでも黒煙を吐いていたから
日産のターボエンジンはこんな感じなのかなと思うようにした