まずはサージタンクから

インジェクターの交換
それからノックセンサーの交換をするために
まだ部品は全然届いてないのにサージタンクを外しておこうかな！？
とか思い立って外してみました


これも実際にやっている方がいらっしゃったのでクリップさせていただいて
それを参考に外しているのですが
まずサージタンクにつながっている配管の多さがすごいね…
パッと表から見える部分は簡単だけれど
キャビン側に隠れているネジが2本あって
これを外さないとサージタンクが外れてこないんです
外したのはいいけどこれを組み上げるときはまた大変な作業だなぁ…


外したサージタンクはかなり汚れていました
スロットルバルブもね

そしてエンジン本体(というか実際はまだインマニかな)もすごい汚れている…
もちろん煤？のような真っ黒なものも付着しているから
異常燃焼をしていた期間はそこそこ長かったんだろうと思う


その奥に見えるバルブはまぁ…パット見た感じは綺麗だったと思う



さて、今日はインジェクターを外すところまではやったんです
ネジを4箇所外して力ずくでインジェクターを6本引き抜くと抜けてきますが
インジェクターの先端が赤褐色になっていて
ここは本来はクリアな柔らかいゴムのような部品のハズで
ここがこの色に変色しているというのはやはり錆によるものらしい

で、燃料フィルターの話を以前しましたけど
インジェクターにもフィルターが付いてるらしいですね

これってそのまま引き抜いたら燃料こぼれるよね…
どうやってインジェクターを交換したらいいんだろう
少しこぼれるくらいは許容範囲なのかな


インジェクターは燃料を出すか止めるかの動きしかしないらしいので
今回買った格安インジェクターでも大丈夫だろう…と高を括っている
アマゾンで純正品あったけど6つ買ったら10万円超えちゃうんだもんね…やべぇよ



そこを交換すれば次はインマニを外してノックセンサーにたどり着くらしいが
今回の作業ですら大変で燃料周りも怪しいのに
さらにもう一段階掘り下げなくてはいけないのは大丈夫なんだろうか！？
と不安です