十七夜月セフィロットのブログ一覧

そう思っていた時期が僕にもありました



確かにセカンドシートの超ロングスライドがあることでシートアレンジの幅が広がり、さまざまな用途に向くわけですが
一方で、シートの位置とタイヤの位置関係から、乗り心地への悪影響が出ることがあるようですね

実際に現行型のエスティマなんかはそういう影響があるようで、シートを目一杯下げられることは必ずしもいいことではないんだなぁと思わされました



とはいえセカンドシートの超ロングスライドのパイオニアだったエスティマ

サードシートの床下格納ギミックも相まってか人気がさほど衰えず、現行型になってから10年以上もフルモデルチェンジせずに生きながらえているのはトヨタではなかなか珍しいこと

残念ながら今回のビッグマイナーチェンジでV6エンジンが消えちゃいましたけどね…




サードシートの床下格納ってあまり普及してないですよね
構造が複雑で重量増につながるからなのかなと思ったんですが、多分アルファードやヴェルファイア、デリカに見られるサードシートのスライド機構のことを考えると床下格納にはできないのかなーと

まぁこれは難しいですわ
どれがいいかは結局は買う人の使い方次第ですから






そんな私はMPV熱再燃です
今日街中で見かけましたけど、やっぱりかっこいいなぁ
あのスタイルを維持しながら、ちゃんと8人乗れる器用さ
ターボ+4WD+6ATのガチ構成


前期と後期ではフロントマスクが異なり、またテールライトがクリアからレッドになった程度の外観の違いですが
内装においては、セカンドシートのスライド量が後方に80mm延長されたのが最大のトピックのように思う


2010年あたりのマイナーチェンジでターボが消えて、基本的にはモノグレードになってしまったのが悲しかった



ゲストを迎え入れる車でありながら、しかしドライバーも楽しめるスポーティミニバン
こういう車がまたひょんなことから登場しないかなと待ち望んでいる