十七夜月セフィロットのブログ一覧

ミニバンって1つの部屋なんですよね

ときには5人～8人乗れるし
ときにはたくさん荷物を積めるし
ときにはシートをフルフラットにして寝ることも出来る

そういう柔軟さが面白いし
各メーカーでミニバンに対して様々なキャラ付けをしているのも楽しい



その中でもSUVとミニバンを融合させ、ミニバン唯一のディーゼルエンジンを搭載したのがデリカD:5だったりするのだけれど
私としてはあまりディーゼルにはこだわりはなく、最低地上高が高いという点のほうが美点な気がしている


ビッグマイナーチェンジで外観が変わったのを境に前期後期とするのであれば
私はビッグマイナーチェンジ前の前期モデルのほうが実は気に入っている
なぜならグレードによってはロックフォードフォズゲートのスピーカーが搭載されていたからだが
中古物件ではそれが標準装備されていた○-Premium(○の中はガソリンならG、ディーゼルならDが入っていた)グレードそのものの数が少ないのね

これは実は三菱の営業マンもおっしゃっていた
購入層の関係なのか、それともデリカに求められているものが違うからなのか
こういう豪華なスピーカーを搭載したグレードそのものがあまり売れなかったという
ビッグマイナーチェンジで物理的に載らなくなったことで廃止されてしまったのだけれど
元々求められていないのだから無理に押し込まなくても良くなった、というメーカー側の判断ともとれる


だからこそ中古物件では貴重なんですけどね


あと7人乗りグレードも少ないですよね
これも三菱の営業マンが仰ってた
確か少なくとも地元のディーラーでは9割は8人乗りとかだったと聞いた
1列目と2列目で5人乗りとして使って、3列目を畳んでワゴンのように使う人がめちゃくちゃ多いのと
2列目がベンチシートだとチャイルドシートを装着して隣で親がお世話しやすいというのもメリットだという

もちろんフラットシートにしたときに穴ができないのもいいよねｗ



基本的に現行モデルもシートの仕組みは変わらないから以前のモデルを買っても困らないというのが私の判断
絶対汚れるんだから中古でいいよ



現行モデルのディーゼルってエキマニが割れやすいって聞くけど…
このあたりリコール対象にはなってないのかしら



現行モデルだとジャスパーが好みだなぁ
以前は夏のジャスパー、冬のシャモニーという売り方をしてたけど
1月の時点でシャモニーはないがジャスパーは売ってる


以前のモデルならエンジンは問わないがロックフォードフォズゲートのスピーカーはほしい気がする
これは現行モデルに対する唯一のアドバンテージだと思う