十七夜月セフィロットのブログ一覧

軽量化って大事だなぁ
という思いと
日本にはNSXがあるじゃないか！
という思いがある

確か9割以上がアルミ製のA110
そこからさらにガラスやボンネットの部分をカーボン化することで
さらなる軽量化を達成しているのがA110Rなのだけれど
オールアルミボディといえばNSXがあるわけですが
30年以上前の車が当時の新車価格以上の値段になっているところを見ると
うーん…という思いである



NSXのボディサイズはA110と似てるはず
重量が約100kgほどA110のほうが軽く、Rになると200kg近く軽くなってると思う
サスペンションはいずれも前後ダブルウィッシュボーン
ただのA110だと252馬力くらいなのですが、Rになると300馬力になるので
NSXのMTモデルと大体似たような感じになっているのだけれど
それを直4-1800ccターボでやってるんだからすごい


NSXの軽量化できる部分って本当に少ないと思うので
A110Rのような軽量化は難しいのかなぁ
タイプRの作り込みを見ていけば参考になると思うけれど
金額が文字通り桁違いになるからほんと参考程度ですね…



A110が面白いのは電子制御デバイスがほとんどなく
サスペンションもコンベンショナルなものだし
なんとLSDがついてないんですってね(ブレーキによるトルクベクタリング機能はある)




NSXのことを知りたくてNSXのすべて、NSXタイプRのすべて
そしてハイパーレブのNSXのやつを買って揃えてみたんですけれど
ちょっとよくわからなくなってしまっていた

でもこのA110を見ていると、NSXはそのままでなかなかうまくやっているな、とも思うのである





とはいえあの金額
結局MR2で代用するか～となってしまう不思議である

が
もうちょっと頑張ってやっぱり最新のスポーツカーを狙ってみては？
というところでGRスープラが出てきてあとは堂々巡りというやつです