十七夜月セフィロットのブログ一覧

おせーーーーーよ！

という話は置いといて
今年も積雪の時期がやってきまして、ハスラーが頑張っています

これまではパジェロミニででかけることが多かったですが
パジェロミニは手放してしまいましたので今はほぼハスラーで買い出しなどにでかけます
(たまにミニキャブトラック)


いわゆるスタンバイ式の4WDではあるものの
結構安心して走れてしまうのがハスラーのすごいところ
この、FFベースの4WDというのは意外にも雪道で一番安定した走りができるのではと思うんですよね

まず怖い目にあったことがないもん、ハスラーで



で、前輪が空転してから後輪に駆動力が伝達されるビスカスカップリング式ですが
最近のリッターカークラスでは電子制御カップリングと呼ばれる
空転してから駆動力が伝達される、というよりもさらに駆動力分配の条件を付与したものが普及していますよね

空転してからではなく、空転しそうな車の挙動を感じると後輪に駆動力を伝達するようになりました

スズキでは基本的にはビスカスカップリングを用いた4WDばかりで
これがスズキらしさでもあるんですが
他社はほとんどが電子制御カップリングに移行し始めた感じがする


私はこの電子制御カップリングの4WDって所有したことがなくて
試乗車として乗ったことがある程度なんですけどさすがによくわからなかった

もちろん、よくわからないけどちゃんと4WDになっていて難なく走れることがすごいことなんだろうけれど…




現在ハスラーに乗っていて、この乗りつぶし枠の次のモデルをクロスビーあたりで考えているんですが
クロスビーもハスラー同様の4WDシステムが組まれているようなので
三菱のRVRとかエクリプスクロスみたいな、電子制御カップリング方式のモデルが気になるなぁ
と思いながらも
どうせ乗り潰すんなら新車じゃなくてええか

となって中古のデリカD:5に落ち着いてしまうのである…

実際中古のデリカはディーゼルじゃなくてもガソリンでもいいんですよね私は
そしてそういうお客さんが多いようで
カーセンサーなどで狙っていたデリカの物件はガソリンであってもあっという間に売れてしまう…