十七夜月セフィロットのブログ一覧

エンジン始動は絶好調なのに
エンジン警告灯が点灯し、エンジン回転数が2500rpmに行くか行かないかあたりで頭打ちになってしまうという現象はガソリンを補充したあとでも続いている


で、ネットで似たような症状が出た事例を見てみると
ソレノイドバルブ(正確にはスワールコントロールバルブ？とかキャニスターパージコントロールソレノイドバルブ？とか言うらしいですが)の故障のケースがあるようです

このバルブはVQエンジンには位置は違えど2つ付いていて
おそらく似たような働きをするんだろうけど型番が異なる
2つ付いているのではなく、2種類付いているのです
そしてこれがVQエンジンの持病の1つとも言われている


ターボエンジンであるVQ25DETはエンジンカバーを取り外したところ
エンジンの上に2つ付いています
1つはスロットルボディの付近に
もう1つはインテークにつながるホースの付近にある


実際に故障診断機を介して情報を見たわけではないからなんとも言えないのだけれど
パッと見た感じのソレノイドバルブの状態が悪そうな側をとりあえず買ってみたので
これを交換してどうなるか？というところでしょう


症例からいってカム角センサーではなさそうなのよね(これもVQエンジンの持病らしいが)




ちなみに私は動作確認済みの中古品を買いましたが
今でも出てくる新品は1つ11000円くらいしてる…
試しに買ってみるかぁではなかなか買えないので
ものは試しとまずは故障診断機も注文してみましたのよ


なにせエンジン警告灯が付いていては車検に通りませんからね…