十七夜月セフィロットのブログ一覧

変わるといっても劇的なものではなく
近年の、エンブレムの平面化に対応するような形になるみたい


以前の車のエンブレムというのはメッキで立体的なものが多かったのだけれど
最近はエンブレムの裏側にレーダーなどの装置を埋め込むメーカーが増え
そのためエンブレムを平面化することが多くなった
トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スバルあたりがそうかな
海外だとメルセデスやBMWが有名だと思うけれど

一方で三菱、ダイハツ、スズキは未だにメッキで立体的なエンブレムを採用し続けているが
おそらく今後も変わらないだろう
というのもこれらのメーカーはレーダーなどの装置をブラックアウト化されたグリル内に収める傾向があるからで
個人的にはこういう立体的エンブレムのほうが好きなのでありがたいんですけどね

でもやはり昨今のクルマ事情というのもあって
それが難しくなってきているというのも事実なのです



ちなみに車間自動制御システムを搭載するうちのステージアも
やはりエンブレムの裏側にレーダーを搭載する関係で
通常グレードとは異なるグリル形状をしているのですが
当時はまだエンブレムまで平面化するということをしていなかったので
立体エンブレムを小型化し、空いたスペースに平面的な部分を作ってある、という感じになっている

そもそも町中でステージアを見かけないのであれですけど
仮に見かけたとしてもアクシスの立派なメッキグリルだったりするし
参考にならないかも知れないけれど
少なくとも私が町中でステージアという車を認識しはじめてからこれまで
一度もこの車間自動制御システムを搭載したモデルと出会ったことがないので
結構奇妙なデザインだったりするよね


トヨタだとやはりクラウンがそういうのが早くて
クラウンエンブレムがぺろんとした平面処理をされてしまって
当時はいろいろ言われていた気がする

しかし現行型クラウンになると逆に立体エンブレムが復活し
エンブレムに関係のない部分にレーダーなどの装置を持ってきているから
やはり賛否両論の否の意見は多かったんじゃないかな





やっぱエンブレムは立体であってほしいなぁ…



ちなみにうちにある車はみんな世代が古いのでみんな立体エンブレム
スープラだけはメッキじゃないけども…