十七夜月セフィロットのブログ一覧

ステージアのブレーキ関連の交換が終わりました
というかやっぱりFRしか勝たんな…と思う
代車のウイングロードがFFだったんだけど
主にハンドリングのFF特有の挙動が私はどうも苦手に思う

スープラ、ステージア、そしてビークロスと
私が買った車が全部エンジン縦置きFRというのを考えると
もう好みがわかってしまうと思う



さて今回ブレーキローターはHAPADという
純正同等品ながらかなり価格を抑えたモデル
そしてブレーキパッドは皆さんご存知ブレンボです

プレーンなローターならメーカーによる違いってほぼわからないんじゃないかなと思う
スリットの有無だとまた違うんでしょうけどね
だからやはりブレーキの効きの違いが一番わかるのはパッドでしょう

去年は最低限車検を通すためにローターはそのまま、パッドをHAPADのものにしていた
しかしやはりローターが偏摩耗というか歪んでいたんでしょうね
ローターを新調するとブレーキタッチが全く違う
高速域からのブレーキングで全然車が振動しない

おまけにパッドはブレンボのブラックパッドで初期制動力が強めに出るタイプ
これが比較的重量のあるステージアにマッチしているように思う

もっと早くブレーキ関連はリフレッシュしておくべきだった



だからステージアを評するとき「ブレーキが甘い」とよく口にしていたんですけど
これは訂正しないといけない
現状の制動力なら個人的には文句無しだし
これならスカイラインクーペ用の18インチブレーキはまず必要ないとまで言い切れる(もう買っちゃったけどｗ)

夏タイヤは18インチ
冬タイヤは経済性を考えて16インチのままで行けると確信できた瞬間でした







こうなると今度我が家に来るビークロスも早めにブレーキ関連はリフレッシュしておきたいと思うなぁ
絶対新車時から変えてないでしょ
特にローターは