十七夜月セフィロットのブログ一覧

ミニバンはもとより、最近では3列シートSUVという市場まで広がりつつある世の中ですが
なかなか3列目まできっちり使える車というのは少ない

それこそSUVは車のシルエットからも分かるとおり頭部のクリアランスに欠けていたり
シートの座面、背面が確保できずに子供用と割り切るなど
シートが付いているだけ、といった感じの車も少なくない


一方ミニバンは、というとこれも全部が全部機能しているかというとそうでもなさそう
私が感じるのはやはりサードシートにもスライド機構やリクライニング機構を備えるモデルが「大人もちゃんと座れる」と感じる
アルファード、ヴェルファイア、エルグランド、セレナ、デリカD:5などね
（ただし私が実際に座ったことがあるのはデリカだけなんですけどね…）

で、これらのミニバンのサードシートに共通するのはいずれも格納方法が跳ね上げ式なんですよね（エルグランドを除く）

ただ跳ね上げ格納って思ったほどラゲッジスペースが広くできないんですよね
どうしても格納したシートが邪魔で、床の面積は確保できるんだけれど
空間が広く感じられない

でもサードシートの質感を重視するのであればやはり跳ね上げ式が一番なのかなぁとも思う






さて、YouTubeの某動画でデリカD:5のサードシートに乗ったレビューがあったんですけどかなり派手に車酔いするらしいですね

これがデリカ特有のものなのか、それともサードシートの位置によるもの（リアタイヤの上から後ろにシートがあるから）なのかというのはわからないんですが（他の車種のレビューを見たことがないので）
サードシートを備えるミニバンというカテゴリにおいて、サードシートがまともに使えないというのはなんだか勿体ないなと思ったんです


ちなみにデリカはスペースギアのときもやはりサードシートで派手に酔うと聞いたことがありますが、個人的にはサードシートの位置的なものなのかなーとは思うんですよね
だって場所が悪いもの
あんなんコーナーで車体が揺さぶられたら最後にガバッと揺れるところでしょ？車体後部ってさ


以前セカンドシートの大スライド機構がうらやましいというような内容の記事を書いたことがあったと思ったんですが
大スライドの欠点はセカンドシートがリアタイヤに接近することによる乗り心地の悪化、それによる車酔いの原因にもなるということで
大スライドを手放しに褒めることが難しいという話もあわせてしたと思う

おそらくそれとサードシートでの車酔いの話題は近しいものがあるんじゃないかな





やっぱり人を快適に乗せるためにはセダンやね




まぁそんなに乗せる人も、乗せる機会もないんだけど…








サードシートの構造を調べるために代表的なミニバンのカタログを見たんですけど
セレナがアレだけ売れる理由がなんとなく分かった気がする


でもミニバンとドライバビリティの両立は難しいし
両立したミニバンというのがことごとくずっこけてる現状を見ると
ミニバンはやはりドライバビリティの悪さに目を瞑るしかないんでしょうね






私はまだまだ走りの良さを諦めたくない