十七夜月セフィロットのブログ一覧

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53839640W9A221C1MM8000/


国内ではそこそこの需要があって、現に三菱で購入されているうちの4割がディーゼルとかいう話を目にしたことがある

一方主戦場となっている海外市場ではやはりディーゼル人気に陰りが出ている
といったところでの新規開発中止なんだと思うんですよね

それだけ(三菱にとっては)国内市場が小さくなってしまっている、ということなんだろうと思う


今後はEV方面に注力していくんでしょうけれど
特にSUV×ディーゼルといった部分になぜか根強い人気がある北海道では、このままだとマツダの一強体勢といった感じになりそう

そのマツダも今後どうなるかはわからないけれど…
スカイアクティブXの投入でディーゼル切り離しをもしかしたら画策しているのかもしれませんし



ただ、ディーゼルの新規開発が止まるということは新型デリカは待望のPHEVが搭載されるんです！？！？

私は常々思うんですよね
デリカ×PHEVという最強の組み合わせをなぜやらないのかと
特に災害などで避難生活を強いられている人たちにとって
ミニバンという一種の居住スペースに家電が使用できるPHEVの組み合わせこそデリカの本懐なのでは、と

それこそデリカが生まれた当初はRV人気も手伝ってディーゼルが多く売られたということもありましたけど
現代においてはやはりPHEVですよ

当然問題も山積みではあるんでしょうけれど、ディーゼルを載せない＆PHEVシステムを載せることを前提に開発できれば現行型よりはもうちょっとなんとかなるでしょ、という浅はかな考えです

そんな季節になりました
例年11月中にはガレージにしまっちゃうんですけど
今年はなかなかタイミングが合わず、最後にディーラーとかガソリンスタンドあたりで洗車をしてもらってからしまおうと思っていたら
見る見るうちに気温が下がっていってしまい乗る機会を逸してしまっていました

結局近場にあるコイン洗車機でサッと汚れを落とす程度になってしまいました



さすがに平成7年式だけあって塗装の劣化が目立つようになりました
特にリアスポイラーの色があせまくってる




12月、1月、2月と雪の季節
3月半ばでようやく再始動となるんですけどこの3か月余りが長いんですよね
長い



今年はかなり夏場が暑く、夜になっても気温が下がらないという日があって
あえてスープラに乗ってエアコンかけまくりながら運転して
繁華街に遊びに行くとか、そういう例年にないことをやってみたりもしました


来年の春の点検、夏の車検に向けてちょこちょこパーツを集めておこうと思います
特に購入してから13年、一度も交換したことのないエアクリーナーは絶対買い換えないといけないと思っているので吸気系は絶対車検までに揃えておこうと思います

あとはボディ補強系で1つか2つ、ヘッドライトのロービームの球交換、ハイビームのLED化とか、そのあたりでしょうかね
おそらく来年、フロントかリアのタイヤのどちらかを新調することになると思うので
その時は今年買ってしまってあるRAYSのホイールが初お目見えすることになります

楽しみ～