十七夜月セフィロットのブログ一覧

簡単です

GTOはまともな物件が消えてしまっていること
ランエボXは徐々に値上がりが進んでいること


だから私は焦っている


欲しい車たちを手に入れるにはお金もそうだが時間が足りない

そういうところまで来てしまっている





当然新車を買えばいい話ではあるがね！





ノマド受注止まってるじゃないですかー！やだー！

先日ステージアのリアのショックアブソーバーが届いて
意外と軽いねって話をした
今日改めて持ったらそんなに軽くなかったわ（？）


で、ショックアブソーバーを交換するときにショックアブソーバーだけを交換するわけにもいかないみたいで
各種ショートパーツの交換も同時にしてリフレッシュするのが一般的であろう、と

そして検索して純正品番を見ながら必要なものをピックアップしていくと
リアのショックアブソーバーだけでも大体8つ(片側だけで)のショートパーツを必要をするのがわかった

そのうち、ダンパーを覆うブーツ、ダンパーをボディ側で固定するマウントブラケット
シール、ブッシュ各種、ワッシャーなどがあった

総額4万円を超えてしまう
ショートパーツだけで！

そして先日のショックアブソーバーが1本26000円くらい
現在は値上がりして37000円台になっているわけです


すごいね



ちなみにフロント側のほうがショートパーツが少ないが
ショックアブソーバー本体がちょっとお高い


そして私は事業者ではないのでモノタロウでこれらの部品が買えないため
割高だが一般的な通販ショップでしか買えないというのも値がかさんでいる要因だ


まぁフロントのショックアブソーバーだけでも日産ディーラーで直接買うってのも一つの手でしょうかね






前後サスペンションのリフレッシュを済ませたら
次はやはりブレーキか、それともオーディオ系か

ステージアのリア用のショックアブソーバーが届いたんですけど
めちゃくちゃ軽いのね

うちにはスープラ用の、スプリングを組んだ状態のサスペンションキットが物置に鎮座してるけど
これはめちゃくちゃ重たいんです

ということはサスペンションのなかで重たいのはスプリングのほうで
ショックアブソーバーはそんなに重たい部品ではない、ということなのかなぁ
どうなんだろう



で、昨今の情勢を踏まえてなのかどうかはわかりませんが
日産の純正部品が軒並み値上がりしていますよね
私はこのショックアブソーバーをお気に入りに入れっぱなしにしてたけど
入れてからは値段の変動がなく、今回いろんなタイミングもあって買ったんですが
購入後型番の変更があって、その後お気に入りリストを見たら7000円以上も値上がりしてた…
ひどい

変更後の型番って全然日産ぽくないですよね
これってなにかの前触れなんだろうか？
それとも日産は順次こういう形の型番に変更予定なのかなぁ



これはフロント用もうかうかしてられんぞ