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  9. 自作ワンオフグリル(エンブレム撤去) [YM speed]
YM Speed GDB
YM speedの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]
自作ワンオフグリル(エンブレム撤去)
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切り出した台座を組んで、メッシュを新しく張りました。<br /> メッシュはこちらの10mm&#215;20mmマス目を使用しました。<br /> https://www.amazon.co.jp/dp/B09M3L7VYF?ref_=cm_sw_r_apin_dp_FA7Z6AYMREMP0J9F2B19<br /> 純正と同じ寸法になるように、重ねて合わせながら、切って作りました。
切り出した台座を組んで、メッシュを新しく張りました。
メッシュはこちらの10mm×20mmマス目を使用しました。
https://www.amazon.co.jp/dp/B09M3L7VYF?ref_=cm_sw_r_apin_dp_FA7Z6AYMREMP0J9F2B19
純正と同じ寸法になるように、重ねて合わせながら、切って作りました。
  • エンブレムのないグリルを作ります。<br /> <br /> GD/GG後期のグリルの裏側を見ると、エンブレムを取り付ける台座のようなものが縦に繋がっています。<br /> <br /> NA用とターボ用で、グリルが若干違います。<br /> NA用はメッシュがプラスチックで、エンブレムの台座も一体になっています。<br /> 対してターボ用のメッシュは、表側のエンブレムを取り付ける台座の部分を避けるように穴が空いており、エンブレムを取り付けられるようにできているため、ここを切って戻せばいい、というものではありません。<br /> <br /> そのため、新しいメッシュを張るにしても干渉するため、赤線部分あたりで台座を切り落とします。<br /> 小さめのソーとベルトサンダーがあれば楽々です。
    1:エンブレムのないグリルを ...
  • こんな形に切り出しました。<br /> あまりギリギリになると強度が足りず折れそうなので、あえて少し切り残しました。<br /> リブ代わりになって強度不足の心配が減ります。
    2:こんな形に切り出しました ...
  • 上側です。<br /> 1番上の取り付け部分より、前に出ず引っ込むくらいで切りました。
    3:上側です。 1番上の取り ...
  • 下側も残しています。<br /> これを根元まで切ってしまうと、かなりペラペラになってしまいそうです。
    4:下側も残しています。 こ ...
  • 切り出した台座を組んで、メッシュを新しく張りました。<br /> メッシュはこちらの10mm×20mmマス目を使用しました。<br /> https://www.amazon.co.jp/dp/B09M3L7VYF?ref_=cm_sw_r_apin_dp_FA7Z6AYMREMP0J9F2B19<br /> 純正と同じ寸法になるように、重ねて合わせながら、切って作りました。
    5:切り出した台座を組んで、 ...
  • センター
    6:センター
  • ライト
    7:ライト
  • レフト
    8:レフト
  • 純正メッシュとの比較です。<br /> 左側が今回作ったもので、右側が純正です。<br /> 純正より少し目が細かくなりました。<br /> 来春取付予定です。
    9:純正メッシュとの比較です ...
 
 
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カテゴリ : 外装 > グリル・エンブレム > 自作・加工
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2023年10月21日
   

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