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2012年04月21日

低グレードの魅力

仕事の途中で、たまたま見かけたクレスタ

ガソリン４気筒のスーパーカスタムでしょうか？　２リッターの標準グレードとは違い、何とも言えない佇まいがとても魅力的です。　

しかもこの渋い色といい、ＯＰでマッドガードを付けてある所は、なかなかツボです。

この頃の車でしたら、まだ外見でグレードの判別が簡単でしたし、↑の様なトレッド幅やキャップの違いがあって面白かったですね。　　

個人的に、こういうグレードは大好きです。　上級グレードとはまた違った、シンプルな所がいいですね。

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Posted at 2012/04/21 11:26:21

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とっちい 2012年4月21日 14:03 前期のスーパーカスタムで、ここまで綺麗にされてる個体もかなり少ないですよね～僕も、同じ色で同じスーパーカスタムの後期を以前見たのですが、「〇〇53」の地元ナンバーでメチャクチャ綺麗でした！かろっとさんも、見た事有るかもしれません。かろっとさんとは、見掛けるクルマが良く被るので(笑) 低グレードは、正にシンプル・イズ・ベストなので、飽きが来なく長く付き合えるんですよね♪o(^-^)o	コメントへの返答 2012年4月22日 11:07 そうですよね、写メ撮りながら見てみましたが、とてもキレイでしたよ。もしかして、フェンダーミラーの車ですかね？近くの役所で使ってる車があるんですが、もしかしたら同じかもしれませんね（笑）このクラスの車だと、普段上級グレードの車に見慣れてるせいか、逆に新鮮さがありますよね。　豪華な装備が何も付いてないので（爆）シンプルなのもいいですよね。
身のもん太 2012年4月21日 18:20 上級グレード好きの私はどうしてもルーセントGなどに目が向いてしまいますが、こうしたグレードもレアで良いですね。	コメントへの返答 2012年4月22日 11:22 私も同じで、車格もありますが自分で購入するとすれば、やはり上級のグレードにいってしまいますね。１０数年前になりますが、教習車がこのクレスタだったんですが、教習車仕様の車でもこのクラスの車に乗れた事が嬉しかったのを、ちょっと思い出してしまいました。 ↑このクレスタ、どこかで走っていてくれてると良いのですが。
bouyuki 2012年4月21日 20:03 ８１でも低グレードは見なくなりましたね。最近はグレードの数そのものがあってないようなものですからね。こういう感じ、私も嫌いではないのでいいかんじですよね～。これで当時ナンバーだったらもっと良かったかも。ディーラーステッカーがいい味出してます（笑）	コメントへの返答 2012年4月22日 11:47 写メを撮った時に、思わず目がいってしまいました。　　貼ってある位置が微妙ですが（爆）、たしか「ビスタ北千葉」だったと思います。８１もここ数年ですかね、かなり見かけなくなりましたね。　小学生の時に、当時新車で前期の「スーパーカスタムエクストラ」を買った先生が居て、高級車が来た！とかなり驚いていましたが、リアのトレッド幅を見て、「ルーセントじゃないな」と言った友人が居ました（笑） ↑リアの車高の上がり具合も同じです。
アル＠エクシード 2012年4月21日 20:56 81のスーパーカスタムは殆ど見なくなりましたね。ディーラーのステッカーがきれいに残ってるのも良いですね。自分が前車100クレスタ乗ってた時に偶然にも真後ろをSCが走ってた事が 1回ありましたよ。	コメントへの返答 2012年4月22日 12:00 やはり、ステッカーに目がいってしまいますよね。キレイに残っている分、車の外装も良いのかなと思います。８１自体もそうですが、このグレードも見なくなりましたね。　　↑とっちいさんの所でも書きましたが、地元の区役所で後期のスーパーカスタムを使っているんですが、まだ現役ではないかと思います。
compagno 2012年4月22日 0:09 おじゃまいたします。すてきな風景です。９０系からはグレードを示すバッジすら省略されてしまいました…。	コメントへの返答 2012年4月22日 12:10 コメントありがとうございます。９０系のスーパーカスタムにお乗りなんですね。　　しかも新車からお乗りとは素敵です。クレスタたど、やはり上級グレードが注目されがちですが、このグレードにはそれとは違った佇まいというか、魅力がありますね。そうですよね、「スーパーカスタム」のバッジはなくなってしまいましたね。

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とっちい 2012年4月21日 14:03 前期のスーパーカスタムで、ここまで綺麗にされてる個体もかなり少ないですよね～僕も、同じ色で同じスーパーカスタムの後期を以前見たのですが、「〇〇53」の地元ナンバーでメチャクチャ綺麗でした！かろっとさんも、見た事有るかもしれません。かろっとさんとは、見掛けるクルマが良く被るので(笑) 低グレードは、正にシンプル・イズ・ベストなので、飽きが来なく長く付き合えるんですよね♪o(^-^)o	コメントへの返答 2012年4月22日 11:07 そうですよね、写メ撮りながら見てみましたが、とてもキレイでしたよ。もしかして、フェンダーミラーの車ですかね？近くの役所で使ってる車があるんですが、もしかしたら同じかもしれませんね（笑）このクラスの車だと、普段上級グレードの車に見慣れてるせいか、逆に新鮮さがありますよね。　豪華な装備が何も付いてないので（爆）シンプルなのもいいですよね。
身のもん太 2012年4月21日 18:20 上級グレード好きの私はどうしてもルーセントGなどに目が向いてしまいますが、こうしたグレードもレアで良いですね。	コメントへの返答 2012年4月22日 11:22 私も同じで、車格もありますが自分で購入するとすれば、やはり上級のグレードにいってしまいますね。１０数年前になりますが、教習車がこのクレスタだったんですが、教習車仕様の車でもこのクラスの車に乗れた事が嬉しかったのを、ちょっと思い出してしまいました。 ↑このクレスタ、どこかで走っていてくれてると良いのですが。
bouyuki 2012年4月21日 20:03 ８１でも低グレードは見なくなりましたね。最近はグレードの数そのものがあってないようなものですからね。こういう感じ、私も嫌いではないのでいいかんじですよね～。これで当時ナンバーだったらもっと良かったかも。ディーラーステッカーがいい味出してます（笑）	コメントへの返答 2012年4月22日 11:47 写メを撮った時に、思わず目がいってしまいました。　　貼ってある位置が微妙ですが（爆）、たしか「ビスタ北千葉」だったと思います。８１もここ数年ですかね、かなり見かけなくなりましたね。　小学生の時に、当時新車で前期の「スーパーカスタムエクストラ」を買った先生が居て、高級車が来た！とかなり驚いていましたが、リアのトレッド幅を見て、「ルーセントじゃないな」と言った友人が居ました（笑） ↑リアの車高の上がり具合も同じです。
アル＠エクシード 2012年4月21日 20:56 81のスーパーカスタムは殆ど見なくなりましたね。ディーラーのステッカーがきれいに残ってるのも良いですね。自分が前車100クレスタ乗ってた時に偶然にも真後ろをSCが走ってた事が 1回ありましたよ。	コメントへの返答 2012年4月22日 12:00 やはり、ステッカーに目がいってしまいますよね。キレイに残っている分、車の外装も良いのかなと思います。８１自体もそうですが、このグレードも見なくなりましたね。　　↑とっちいさんの所でも書きましたが、地元の区役所で後期のスーパーカスタムを使っているんですが、まだ現役ではないかと思います。
compagno 2012年4月22日 0:09 おじゃまいたします。すてきな風景です。９０系からはグレードを示すバッジすら省略されてしまいました…。	コメントへの返答 2012年4月22日 12:10 コメントありがとうございます。９０系のスーパーカスタムにお乗りなんですね。　　しかも新車からお乗りとは素敵です。クレスタたど、やはり上級グレードが注目されがちですが、このグレードにはそれとは違った佇まいというか、魅力がありますね。そうですよね、「スーパーカスタム」のバッジはなくなってしまいましたね。

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