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８月もここに来て暑さがひと段落し、毎晩快適に爆睡出来る事に幸せを感じる今日この頃です(笑）




さて一昨年に購入後、手直しがひと段落したクラウンですが、以前から仕上げ途中だったエンジンルームの清掃とリペアを行いました。







購入直後のエンジンルームはこの様な状態でした。





全体的にすすけた感じがする以外は良い雰囲気かと思いますが、せめてボディー同色の部分の汚れは落としたい所です。






今回使用したケミカル用品です。






以前から使っているアビリティクリーンとマルチクリーナーです。


いずれもスプレータイプの為、吹き付けての作業は楽なのですが、アビリティクリーンはミストがボディー表面に飛散するとシミになるので、一度小皿に移した後筆で塗布する様にしています。










バルクヘッド周りは、一度ダクトを外して塗布しました。







はみ出しても良い様にマスキングをしてありますが、こういった部分も筆塗りで塗布しています。






















作業途中で見つけたエアクリーナーブラケットの錆も補修しました。















エアコンの風量切替用アンプのブラケットも、同じく錆ていましたので補修しました。　　ブラケットを外すにはフェンダーライナーの脱着が伴いますので（結構面倒です・・・・）、今回は横着してPOR15を塗布して補修しました。














少々磨きすぎてしまいましたが、鉄製のフェンダーライナーもワックスを掛けて仕上げました。















同時に購入時から穴が開いていたオルタネータ端子のキャップも交換しました。














前のオーナーさんの時に、ネズミにでもかじられてしまったのでしょうか？　　今でも新品が入手可能ですが、グレーに代替になってしまった様です。　　今回中古品が入手出来ましたので、清掃した後取り付けました。






とりあえず作業完了です。


















フェンダーの内側やバルクヘッド、そしてコアサポート等のボディー同色の部分は、クリーナを使い分けて汚れを落としました。　　また、今回初めてやってみたのですが、エアクリーナーケースやダクト等のプラスチックにはワックス掛けをし、ホース類にはツヤ出し剤を使いましたが、多少色味のメリハリは付いたかと思います。






後はこういったコーションラベルも綺麗にしたいのですが、ケミカル品では字が消えてしまいそうなので水拭き程度にしておきました。








細かい部分もありますので、短時間で一気に仕上げるのは難しいですが、時間のある時に少しづつ進めていく事で無事にここまで仕上がりました。




この暑さと汚れ落としで、かなりの気力を使い果たしましたので、暫く車関連は大人しくしていたいと思います（笑）