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愛車プロフィール
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60年式前期のツインカム24です。
前車のクレスタが、購入直後から不調が続いた為に途中で断念し、その後継として購入しました。 今回も1G-GEU搭載の「ツインカム24」に絞って探し、以前から中古車ネットに掲載されていた茨城県の販売店で購入しました。
修復歴無しの2オーナー車で、店舗では長期在庫の車でしたが、前のオーナーさんが20年近く大切に乗られていた事もあり、無事に公道復帰出来ました。
購入時は前オーナーの好みで、後期用フロントスポイラー、ドアモールとエンブレムを「ツインターボ」用に替えられた姿でしたが、その後部品を集め、今は本来の「ツインカム24」に戻しました。
購入後はリフレッシュを兼ねて、純正と社外パーツを組み合わせて手を入れております。
DENSO「イリジウムパワー」
永井電子「ウルトラパワーコード」
APEX、AE86用「パワーインテーク」
KYB、TEMS対応「for street」ショック
RS-R、ダウンスプリング「TI2000」
PIAA,HID「ALSTARE 6000K」
BBSーRS(7J+22)
YOKOHAMA、S-DRIVE(205/50R16)
といった内容で乗っています。
購入後はメインカーとして毎日活躍しています。 初年度から30年経ちますので、機関や内外装の劣化は多々ありますが、「現行車並みに安心して快適に走れる車」をモットーに、普段から良い状態を保てる様、大切に乗っていきたいと思います。
その後、同じ71のクレスタ(パールシルエットトーニング)を本格的に探す為、車検を機に県内の知人にお譲りしました。
2012年11月28日 119323キロ~
型式
E-GX71 XTPGF
ボディーカラー
白
所有形態
過去所有のクルマ
属性
ストリート
,
買い物
,
通勤
所有期間
2012/11/28 ~
車検日
2014/11/27
最終整備日
2015/09/21
総件数(26件)
最新パーツレビュー
2015/07/03
総件数(6件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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