新年のご挨拶

大変遅くなりましたが、明けましておめでとうございます。



今回が今年の初ブログとなりますが、本年もどうぞ宜しくお願い致します。







さて、昨年を振り返ってみますと、７月に数年前から探し続けていたクラウンを購入し、それ以降はクラウンの手直しに掛かりっきりの日々を送っておりました。











購入時はワンオーナー、修復歴無し、車庫保管、そして３万キロ台の走行距離と、２８年経過した車としては申し分ない条件ではありましたが、実際は機関外装共にほぼ乗りっ放しのコンデイションという事もありまして、購入後３か月程掛かりましたが、ひとまず安心して乗れる状態になりました。




納車後半年経ちまして、乗る度にクラウンの魅力に気付かされる日々ですが、当初はスーパーチャージャーを搭載しているものの、ボールナット式のステアリングとマークⅡと２００ｋｇ程重量差がある事で、「走り」に関してはあまり期待していなかったのですが、重量級のボディーを過不足なく引っ張っていくだけのパワーと、意外にも重めで操舵感のあるステアリングに、それはどうやら私の思い過ごしだったようで、想像以上に好印象な部分でもありました。



出足こそ重さを感じるものの、実際私が乗った限りでは、スーパーチャージャー無しの「ツインカム２４」でも必要十分という印象でした。



今後の予定ですが、エンジンルームやボディー内部の磨き、今年の車検に向けての部品の確保等、少しずつではありますが進めていきたいと思います。




そしてもう一つ、購入時からなのですが・・・・・・













エンジン始動時の白煙です・・・・・・・・・・・(笑)





１週間程掛けずにいると出る程度なのでそのままにしていますが、いっそのこと「turbo-D」のエンブレムでも貼っておきましょうかね？




本年も色々とお世話になりますが、どうぞよろしくお願い致します。