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ＬＡＳＲEα　１Ｇ　ＴＷＩＮＣＡＭ２４
イイね！
   
2007年10月30日

ランプが点かない？

ランプが点かない？ ろくに乗りもしないのに最近はマークⅡにかかりっきりになってます。　信号待ちの時にごくまれになんですがＤレンジに入れてもランプが点かないことが数回ありました。　特に変速もへんな訳でもなく快調に走ってくれてます！　気がつくといつのまにか直ってるんです。　とりあえずメーターを開けてみてからですが、接触が悪いだけならいいんですけど。　ちなみに７１を乗り始めてからの感想ですが、思ってたよりも走りはとても良かったです♪　ちょっと坂道は苦手みたいですが、それ以外はなかなかいい感じです！　そのうちプラグやコードを替えてみたいですね。(変わるかな？)
ブログ一覧 | ＧＸ７１ | 日記
Posted at 2007/10/31 00:00:32

   

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この記事へのコメント

すぎ＠FR Freaks
2007年10月31日 0:06
照明の点く部品を付け外しすると
結構切れますね。

以前70Gのアナメタ時代、脱着したら
Dランプが点かなくなり、再度付け外し
をしたら点きました。

1GG、意外と良い走りしますよね。
かなり排気音騒がしいですが・・・。
コメントへの返答
2007年10月31日 0:52
やはり！　１度ダッシュボードを外してるんで可能性大ですね。　接触が良くない感じなんでとりあえず外してみます。　１Ｇ－Ｇは７１で初めて乗ったんですが、確かに走りは○です！　昔乗せてもらったことのある１カムのグランデ(ＭＴ車)の印象があったのですごく意外でしたね！

えんどっち
2007年10月31日 0:13
シフトインジケーターって電球が光ってるんじゃないんですか？
前に乗ってた100系のハイエースバンが同じ症状で、電球替えればOKだったもので。

1G-G、ちょっときつめの坂道は弱いですね。
でも、高速道路は案外走りますよ。
我が家で乗ってた1G-Gは2800回転付近で段付き加速しましたが、如何です？
コメントへの返答
2007年10月31日 1:11
おそらく、その通りだとおもいます。たぶんレンジごとに入ってるはずですね。　　　　　　　　　　　　　　　この前、２車線道路を3000回転あたりで気持ち良く走ってたら、後ろからきたＧＸ１００のマークⅡ(前期)にあっさりと抜かれました(涙)　ただ、今乗ってみても当時としては、静かさもレスポンスも良かったってゆうのが十分伝わって来るのが分かりましたよ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　うちのはあまり乗ってはいないんですが、段付き感はなかったですね。　ただしフィーリングはモッサリしてます！
ひろふみ.
2007年10月31日 1:10
こんばんは～
シフト表示に使用している電球が劣化してるだけだと思いますよ～

スモールランプとかのウェッジ球と一緒で（大きさは違いますが）、劣化すると点いたり点かなかったり、叩くと点いたりｗ

なのでどうせメーターを外すくらいなら、球を換えるつもりで作業する事をオススメします。
ついでに全数換えるのがベストですが、日常で点灯時間の多いＰ．Ｎ．Ｄだけ換えておくのもアリかと。
コメントへの返答
2007年10月31日 1:34
コメントありがとうございます。　点かない時にたたいてみるのも１つの手でしたね(すっかり忘れてました)。　外した際には、ある程度は電球を替えてしまいたいと思います。　後々やるよりも一気にやってしまったほうがよさそうですね。　もう１台のハチロクと違っていろんな所にハイテク？な装備があるので電装系が壊れないことを願うばかりです。　電球の件ありがとうございました。　
カゲカロ
2007年10月31日 18:19
こんばんは！

電球の件は、皆さんからの素晴しいアドバイスがあるので、私は割愛させていただきます（＾＾；←ホントはＭＴ乗りなので、よく分からんのです（汗

プラグコード、是非交換してください！純正が劣化している事も考えられるし、何より鮮やかなカラーコードを装着するだけで、気分メチャ良くなりますよ～♪違いを体感したいなら、交換してしばらく乗って、また純正に戻せば分かると思います。
コメントへの返答
2007年11月1日 0:40
ホントにありがたいコメントで感謝！感謝！です♪　カゲカロさんの７１はＭＴなんですか？　オートマでも良く走ってくれますが、ＭＴだとすごく楽しそうですよね！　１Ｇ－ＧならＭＴとの組み合わせがベストな気がします。　次はウルトラのコードとプラグの予定ですが、どれくらい変わるのかたのしみです。　赤いコードっていいですよね！！
カゲカロ
2007年11月1日 22:48
またまた登場デス。
私のマークはＡＴ→ＭＴなんです。公認も自分で書類作ってとってきました（＾＾）～♪
しかも前期１Ｇ－Ｇですので、レッドゾーンが７７００回転からなんです。ついつい高回転まで回してしまいますよ！おかげでエンジン絶好調♪先日はリッター１３．７キロを記録しました！まだまだイケます。
赤いプラグコードはワンポイントにもなって、とても気分いいです。今の車ではマネできない、自慢できる所ではないでしょうか（＾＾）v

コメントへの返答
2007年11月1日 23:52
何度でも大歓迎ですよ！　あら、ご自身で取られたんですね！　見たり聞いたりはあったんですが、書類作るのって結構大変だったんじゃないんですか？　できれば一度１Ｇ－ＧのＭＴに乗ってみたい！！ってのが今のささやかな夢です♪　オートマなもんで3000回転からは未知？の世界です！

   

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「整備中のチェイサーですが、やはりメーターの具合がイマイチな様で、肝心のスピード表示が出ませんでした(笑) 」
何シテル？   11/15 19:03
趣味の車として１２０系クラウンのスーパーチャージャーを所有しています。　 専ら天気の良い休日やイベント等に乗る趣味の車ではありますが、眺めているだけで...
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