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我が家から、程近いお宅の庭に置いてあるアルト。



だいぶ前から停っていまして、いつもあまり気にせず通っていたのですが、何となくドアハンドルの位置がおかしいな？と気になって見てみると、スライドドアでした。

たしか「スライドスリム」だったと思いますが、運転席も回転したような気がするのですが？？

だいぶくすんでいますが、まだ十分復活出来そうなアルト。　これでイベント等に乗りつけて、颯爽と降りて行ったら、なかなか楽しいと思うんですが（笑）

夏の終わりから色々と立て込んでしまいまして、すいません久々の更新となりました。




先日のハチマルミーティングも、地元の皆さんとご一緒して参加しました。　今年は参加台数が多かったようで、エントリーナンバーも４５０～４６０台近くあったんではないでしょうか？　流石に今年は回りきれず、途中で断念（爆）　ただ、参加されてる方の大切にされてる車や、コダワリの車を見る事が出来て、とても楽しいイベントでした。　しかし、残念ながら帰宅してから編集途中で画像が消えてしまいまして（涙）、こちらも更新できずにおりました。

クレスタは、前日にＥＴＣを取り付けて（実は今まで未装着・・・）意気込んでおりましたが、待ち合わせのＰＡ手前のインターから乗ろうとしたら、何とエラーが！！　申し訳ないながら、朝一からＥＴＣレーンで渋滞を作ってしまいました。　原因はカードの期限切れ（１０月いっぱいまで）だったようで、当日はニコニコ現金払いをしてきました。　

ミーティングの後は、二次会で皆さんとファミレスへ。　解散後は高速代節約のため（笑）行ける所まで下道を走らせる事にしました。　静岡県内は途中まで１号バイパスがしっかり整備されていて、とても走りやすかったです。　１号から分岐して、２４６号経由御殿場インターから上で帰るつもりでしたが、分岐に気付かずそのまま箱根超えに・・・・。　　結局横浜市内まで下道で、そこから首都高に乗って帰宅しました。　人生2度目の箱根超えでしたが、上りはクレスタでも十分なパワーがあって、とても楽しかったです。


で、画像ですが、先日とあるＰＡに停っていたクレスタです。　あいにく仕事中の為、私は別の車でしたが、もしクレスタに乗っていたら・・・・・・・・



ちなみにこちらは都内の新車時のナンバーで、元年式以降のほんものの前期

うちのはド初期（６３年式）の車に、１６インチのアルミを履かせたニセモノの前期



画像のクレスタがほんものです（爆）