かろっとのブログ一覧

仕事で訪れた際に何度か通っているのですが、見る度にとても気になるお店です。







レトロな看板がとても良い味を出してます。












雀卓毎に「クラブＳ」や「メダリスト」、「グランドクルーズ」って名前が付いているなんて事は










多分ないでしょうね・・・・・・・・

子供の頃は、毎月のお小遣いを必死に貯め込んで買っていたプラモデルですが、今はまとめ買い出来るようになって「大人になって良かったなぁ～」と思う今日この頃です（笑）



先日ですが、今話題になっているアオシマから新規で「４３０セダン」が発売されたので地元の模型店に行ってきました。　　残念ながらお目当ての４３０は完売との事でまたの機会になりましたが、同時に以前から探していたこの２台がありましたので購入しました。



C３２ローレルは今はアリイから再販されていますが、その昔ＬＳというメーカーから販売されていて、子供の頃は父親が乗っていた「そっくり仕様」に仕立てていましてとても思い出深い製品です。
実車同様３０年近く前の製品ですが、箱絵と同じくリアタイヤは被り過ぎな感じはしますが、それ以外は特徴を捉えた良く出来たモデルだと思います。


ＧＸ７１クレスタはフジミで以前からラインナップしているモデルですが、「峠シリーズ」や「ハイメカシリーズ」で出ていた際に買い逃したものの、最近になって新しいパッケージになって再販されたもので、今回は普通に購入出来ました。　　　７０系３兄弟は当時ＬＳからも製品化されていましたが、フジミとは違い何故かチェイサーだけはラインナップされていなかったんですよね。　　フジミのモデルは妙に薄っぺらかった６０系のモデル化に比べ、クレスタ、チェイサーの出来は良かったのですが、マークⅡだけはどうもフロントのオーバーハングが短くてここだけがとても残念な所です。　　うちにも作り途中のがありますが、どう修正したら良いものか考え中です。






これは頂き物ですが



フジミの「峠シリーズ」のチェイサー、仲間から「家にあったから」との事で頂いてきました。　　このモデルも小さい頃に何度も作りました。　　　７１を峠仕様にするにはちょっと無理があるんじゃないかなぁ～と思いますが、この箱絵はなかなかカッコイイと思います！






今回はクレスタを先に組み立てる事にしまして、大き目なパーツを先に切り離しておきました。
キットの仕様ですとロンシャンが入っていますが、今回は純正のアルミを履かせたいので、以前購入していた「ハイメカシリーズ」の下周りを使う事にしました。


財力と広い土地があればド～ンと実車を大人買いしたい所ですが、僕にはムリですのでプラモで我慢します・・・・・・・（涙）


今はだいぶ冷え込むようになってきましたので、家でのんびり組み立てるにはいい時期かもしれません。　　３台共私にとっては思い入れのある車ですので、実車とはいかないまでも（ホントは欲しいですが・・・・）コツコツと好みの仕様に仕上げていきたいと思います。　　

昨日は、静岡県の富士スピードウェイで開催の「ハチマルミーティング２０１３」に行ってきました。





昨年まで行われていたエコパも良かったですが、今回は何度か行った事のある富士スピードウェイで開催との事で、申込みをしてからとても楽しみにしていました。



今回は場所も変わり台数も増えたとの事で、場内を一周するだけでもかなり見応えのある台数であっという間に楽しい一日を過ごす事が出来ました。



当日はみんカラで、お友達の方や以前から気になっていた車を見せて頂いたり、お会いする事が出来まして、どうもありがとうございました。


私の好みで（ヒジョ～に）偏ってしまっていますが、後程フォトギャラリーもアップしたいと思います。





↑画像は当日ご一緒した皆さんです。　ありがとうございました。