かろっとのブログ一覧

２０１５年を迎えまして、遅まきながら今年の初ブログとなりますが、本年もどうぞ宜しくお願い致します。






さて先日ですが、「幸四郎」こと、シルバさんのマークⅡが見納めになるとの事で、「幸四郎お別れの会」にお邪魔させて頂きました。




シルバさん宅に到着しますと、１３０系クラウンにお乗りのなちまるさんがお見えになられていまして、マークⅡとクラウンの並びとなりました。


前期後期の違いはありますが、なちまるさん、シルバさん共に「スーパーセレクト」にお乗りで、Ｖ８搭載車を筆頭にワイドボディーのモデルに目が行きがちな１３０系ではありますが、５ナンバーサイズに収まるナローボディーのまとまりの良さに改めて気付きました。


なちまるさんの「スーパーセレクト」は１３０系の最終モデルとの事で、年式を全く感じさせない内外装のコンディションの良さも然る事ながら、このクラウンを発見された経緯にもとても驚きました。


その後初代カリーナＥＤにお乗りの都市カリさんと、３代目のオーナーさんであるじゃがいもさんがお見えになり、見事に白一色となりました。

勿論ファンカーゴも一緒という事で・・・・・・・(笑)




幸四郎と都市カリさんのＥＤの並びです。


両車共に同年代のハードトップモデルですが、マークⅡと並べるとＥＤの全高の低さがより一層際立ちますね。
実は先日、他のオーナーさんがお乗りの初代ＥＤに座らせて頂いたのですが、座高ののある私が乗ってもしっかりとクリアランスが確保されている事にとても驚きました。 その後登場する初代プレセアや、セレス／マリノの圧迫感には閉口しましたが、当時のホンダ車にも似たドライビングポジションの良さにはただ驚くばかりでした。




そして幸四郎のショット

もう５年近く前の話になりますが、シルバさんと初めてお会いするきっかけとなったのがこの「幸四郎」でした。 私が諸事情で手放す事となり、その際ご連絡を頂いたのがシルバさんでした。

その後の「幸四郎」の活躍はご存知の方も多いので割愛させて頂きますが、シルバさんと共に幸四郎が今まで歩んできた足跡は私から見てもとても嬉しい事ですし、様々な思い出が出来た事もきっと幸四郎も喜んでいるでしょう。


今回改めて幸四郎を見ましたが、しっかりと閉まるドアや内外装等、私のマークⅡとは比べ物にはならない位の程度の良さは何とも羨ましい限りです(笑)


今はもう旅立ってしまった頃かと思いますが、また何処かでバッタリなんて事を期待しつつ、今後の「幸四郎」の活躍を願っております。



最後になりますが、シルバさん当日はご一緒させて頂きましてありがとうございました。