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イイね!
2017年12月02日

250の選択肢がずいぶん増えましたね。

250の選択肢がずいぶん増えましたね。  10年前だとヤマハにはロードスポーツが存在しませんでした。今となっては信じ難い事ですが。
今日、各社ロードスポーツ系統の250クラスを調べてみますと
ホンダが2車種
ヤマハが2車種
スズキが3車種
カワサキが5車種ありました。

一昔前だとカワサキ、ニンジャの一人勝ち状態だったのが嘘みたいです。

 これから先、バイクは250クラスがブームになるかもしれませんね。

※ホンダはCRFも含め、そのバリエーションは数えず1車種としてカウントしました。そしてレブル250は外しました。
 スズキはGSXに加えVストロームとジクサーも加えました。
 カワサキはヴェルシスを加え、その他カウルある、無しを別車種としてカウントしました。
 それと各社の今後無くなると思われる車種は省きました。

独断的なチョイスをお詫びします。
ブログ一覧 | 250cc | 日記
Posted at 2017/12/02 20:12:24

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この記事へのコメント

2017年12月2日 20:57
個人的に、
【ホンダレブル】
は好きです(*´▽`*)。
もしかして、Z買う前だったらそちらに流れたかもしれません。
良く買うバイク雑誌で、自分の様な
◎リターン派
◎中年
に大して、
【250ccバイク】
を勧めていますね。
経費・乗りやすさ・スペース等
もっと売れて良いバイク達だと思います(^o^)。
コメントへの返答
2017年12月3日 11:32
 そうですねCBR250Rは廃盤になるものの、そのエンジンを載せたレブルは評価が高いですね。私も良いバイクだと思ってます。

 私は断然250派です。排気量が小さいと馬鹿にする輩がいますが、ど素人だと内心笑っています。
 バイクにかける情熱では負ける気がしません。機動性抜群の250万歳です。
2017年12月3日 19:41
重ねて失礼します。
バイクだけでなく、車でもそうですが
【大きいと偉くなった気がする人】
が世の中多いようですね。
自分も会社で
【いつまで原付に乗っている(ほとんどがリッターバイクに乗っているので、250に乗っている自分はこうからかわれます)?】
と言われますが、気にしません。
年と共に、大きいバイクは持て余し気味になって
何れ、置物状態になるからです。
不思議に、
【セカンドバイク(125cc以下)】
ばかりに乗っていてメインのリッターバイクは月一状態
の人が多いのも笑えます(当社の話ですが・・・)。
コメントへの返答
2017年12月3日 21:25
 大型に乗っている人のミエと排他的態度には閉口します。

 大きいほうが偉いと思う人間は逆に器の小ささを露呈しているようで恥ずかしいです。
 そもそも同じバイク乗りを馬鹿にするのはライダー失格です。

 私は大きいバイクに乗る場面があろうとも、これは、と思った人にはバイクの大小問わず声をかけるつもりです。

プロフィール

「[整備] #ルネッサ スパークプラグを点検清掃しました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2760993/car/2351049/8323252/note.aspx
何シテル?   08/07 16:32
ルネッサンスと申します。ハンドルネームは愛車から採りました。今や、仕事も既にリタイヤした、いい歳のおっさんです。よろしくお願いします。 趣味はバイクで...
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