サスペンション調整

　根本健氏のサスペンションの話を聞いていて思ったのは、やはりサスというのは柔らか目に調整した方が良いという事です。メーカー出荷時にはそれなりの体格で上級ライダーを想定しているから、体重が軽く初級、中級ライダーだったら、当然サスは硬いと感じるはず。(慣らしの問題は別として)

　それを、これがスポーツセッティングなんだとそのまま乗るのはあまりに乱暴。むしろ、うんと柔らか目に調整して全ての凹凸を吸収させた方が有効な使い方と思いました。根本氏によるとコーナーで滑るような場面でも、柔らか目にセッティングしておく事でタイヤが路面に追従し、滑る事なく危険を回避するのが可能とか。

　実際自分も以前一番柔らかく調整しましたが、何の不都合もありませんでしたし、底付きもなかったです。

　それと高級なサスになるとスプリングとアブソーバー、どちらも調整が可能だそうで、これだったらベストなセッティングに追い込めそうですね。

　硬いサス (セッティング) がスポーティー ! は昔の話だと思います。