ヤマハ VVAエンジンの解説を見ました。

　最近、ヤマハのXSR900のミニチュア版みたいなXSR155というバイクを興味深く見ていました。これが小さいながらも中々900の品質感をよく受け継いでいて気に入っていました。パフォーマンスと価格の安さで勝負するジクサーとは違うアプローチです。

　例えば私のような少排気量好きが選ぶとしたら楽しくも難しい選択になりそうです。ジクサーの実用性を取るか、実用性に加えて眺めて楽しむ満足感を得るために10万円多く出費するか、悩みどころです。

　この種の125と250の中間に位置する排気量のバイクのメリットといえばその気になれば合法的に自動車道に乗れる事、そして250にも増して性能を使い切る楽しさを味わえる事だと思います。

　そして今日、発見したこの動画、ヤマハとしては新しいエンジン技術VVAの説明。他社のV-TECやVVTのようなもので、低回転、高回転どちらも美味しいといった機構です。
そして、それをこんな少排気量バイクに惜しげもなく投入している事に興味が募ります。リーズナブルに楽しめるこのクラスの充実はお金と体力に制限のある層には朗報だと思います。

XSR900との違い
https://www.youtube.com/watch?v=k4XZNTSFigs&t=167s