ルネッサンスのブログ一覧

　大山の紅葉をバイクで見に行くのはさぞかし寒いだろうという事で真冬並みの重装備で向かいました。

上はもうすっかり実績のあるワークマンのウエア、下は南海部品の格安オーバーパンツ。

グローブはゴワゴワの冬用です。

　高速道路を経由して最もポピュラーな道から上ります。この季節だと熱ダレの恐れも無くスイスイ上ります。

大山寺のところの第一駐車場に到着。

　そこからスキー場方面へ向かいました。

雪の無い時は新鮮な風景です。

　そこからまた戻ります。

今度は大山環状道路を桝水原へと向かい、それを通過して左折し、鍵掛峠へと向かいますが

途中大渋滞にはまります、　道路工事の信号待ちでした。

途中、三の沢で記念撮影してからまた走り出します。

鍵掛峠駐車場に到着すると案の定、車がいっぱいで

ちびっこは片隅に止めます(笑)

　そこから同じ道を引き返して渋滞にはまるのも嫌なので少し先まで行って降りることにしました。

　次降りるところはなんと江尾 (江府) でした、また随分遠くで驚きましたが仕方ありません。

右折して降りますと良い撮影ポイントを発見して止まります。

ここから見るのもまた風情があります。

　そこからまた暫く走りますと、まだ記憶に新しいグルグルと回り続けて降りる道に差し掛かります。

写真では分かりにくいですが、降りて来たところです。左上からぐるっと降りて来ました。

　そしてまた例によってわざわざ大山町のラーメンさくらまで足を延ばします。

おっと、その前にさくらの近くにある大山町の消防署前で記念撮影です←バカですね。

到着しました。

今日は外で塩ラーメンを頂きました。

　満足しきって伯太経由で帰りました。

　最高気温　18℃　　　無風　　　　走行距離　127キロ

　遅めのスタート午前11時でした、スタートして数キロで大変な事に気付きました。

昨日いじっていた関係でヘッドライトが随分上向きになっています。慌てて近くの「のき白鳥の里」の駐車場に入れます。

　工具袋を取り出し、調整しますが調整代一杯にしてもなお上向き、かくなる上はライトオフで走るしかありません。違反ですが対向車のドライバーに眩しい思いをさせるよりマシでしょう。

ところが、ここで弄っている最中手が随分汚れ、大失敗。ここのトイレに行きますも石鹸が無く諦めて再スタートです。

　伯太を抜け、R180に乗り、日野町を目指し南進します。途中左手に広がります緑水湖の畔にある緑水園に入りトイレに駆け込み手を綺麗に洗う事が出来て助かりました。

　そこからまた暫く走りますと印象的な赤い橋のところで止まります。

本山橋と言います。

そこからさらに進むと印象的な名前の橋に出くわします。地元の人は既にご存じのこれ。

ズームすると

これです。　　おおねはし、と読んで下さい、別の読み方厳禁です←下ネタになります。

日南湖です。

　そこからクネクネの道を下って行った先で右は広島方面のR183、左は岡山方面のR180に分かれます。今日は左折してそのままR180を走ります。

もうボチボチ紅葉が始まっています。

　10時過ぎ、西へ向かってスタート。

今日は出雲の先にあります多伎の「しおさいロード」の絶景を目的に走ります。松江、玉造を順調に過ぎ、まず休憩は出雲の手前、斐川にあります道の駅「湯の川」です。

足湯温泉がありました。

そこでコーヒーブレイクを終え再び走り出します。

気温はまだ、18℃くらいでしょうか、幾分肌寒さを感じます。

　出雲を過ぎ神西湖があります湖陵町に入りますと道を隔てて左右にYAMAHAと大きくあしらった店舗が見えます。恐らく過去にヤマハのバイクを扱っていた店でしょう。文字が剥がれていてもそのままで、みっともないです。松江市内にもこのような過去のヤマハ店の残骸がありました、全国至る所にありそうですね。

　

そこから少しだけ走ると左手に神西湖が見えて来ました。

ここは丁度1年前バイクで休憩していたら、それっきり始動不可能になって、ロードサービスを呼ぶハメになった忌まわしい場所です、そうあのバッテリーの内部ショートというトラブルです。

　そこから少々走ると右手に道の駅「キララ多伎」が見えて来ました。

　もう多伎に入っていますので目的の「しおさいロード」のスポットを通り過ぎないように注意して走ります。

　すると出て来ました。青空と国道9号、右手には線路そして海、これらのコラボレーションが実に見事で惚れ惚れします。

右手下には線路が、そして日本海も見えます。

写真では中々肉眼のようには見えませんが国道9号線を走っていて最も好めるスポットです。

日本海も見ごたえがあります。

　そこを少し行くと今度は鉄道が道を潜って左手に変わり、その先が田儀駅です。

田儀駅に入ってみます。

こちら側から国道を眺めるのは初めてです。

　さてお昼になりましたので食事です、今日はカップラーメンを持って来ましたのでラーツーです。

お湯はポットに入れて来ましたのでお手軽です。たまにはこんなのもオツなものです。

駅前のこんなとこに腰かけて食べました。

さてそろそろ帰ります。

　暫く走ると程なく道の駅「キララ多伎」に着きましたので小休止です。

裏手にはこんな巨大なモニュメントが !!

　駐車場を歩いていると、なにやら気になる機体が(笑)

急いで、追いかけて駐車スペースに向かいます。

　やはり思った通り私の大好きなバイク、トライアンフ、スラクストンでした。

オーナーさんにお願いして写真撮影させてもらいました、見るからに贅沢なバイクですね。

純然たるカフェレーサーですね、こいつなら通常の速度でも楽しめそう、オーナーさんに前傾具合はどうですか?　と、伺うとやはり、キツイらしいです。カフェレーサーの宿命ですね、思い切り低めのハンドルじゃないとロケットカウルは似合いません。

　スラクストンのライダーさんにお礼を言い、帰路に向かいます。

出雲の手前神戸川で一旦降りて記念撮影。　これは始めての事(笑)

　出雲市の先、斐川町でも1回止まります。

例の尾根遺産の写真も入れときます(笑)

　そこからずーっと走って走って宍道でも1枚

右に曲がるとR54で広島に向かう道です。

　そこからひたすら走り、玉造から無料の高速道路に乗って東出雲で降りて安来まで帰りました。

二チラス?  荷散らす、これ、まずいんじゃないの、そのトラック !  下らん事を言ってマス。

安来のJA給油所でガソリン注いで帰ります。

　今日は絶好のツーリング日和で最高でした、午前中は寒さも感じましたが正午過ぎは丁度良い暖かさになりゴキゲンに走れました。

最高気温　22℃　　　無風　　　走行距離　147キロ

　予約していた10時過ぎに松江のレッドバロンに行ってタイヤ交換他行ってもらいます。

タイヤ交換中本を読んでいましたが暇で困るので何回か展示しているバイクを見ました。

買う予定のない者にとっては見てもさほど盛り上がりません。

もうZ900RS Cafeが中古で出ていました、新車同様ですね。

　さてずいぶん待って待ちくたびれた頃、作業終了との事で、このまま帰るのは勿体ないので早速ツーリングです、新品タイヤは店から出る時気を付けろとの事ですが、意外や触った感じグリップ良さそうなので、コーナリングも不安無さそうです。

　

走る途中今回は横着せずに止まって何回か写真を撮りました(笑)

そろそろ向こうに境水道大橋が見えて来ました。

大橋を横目に美保関灯台に向かうワインディングを楽しみます。コーナーが連続して、しかも坂もないので快適です。

　美保関漁港で一旦止まります。

これが灯台への道です。

灯台駐車場に到着。

私が着いた時は他に二輪はいませんでした。

新品タイヤはゴキゲンです、現代的なパターンでもラジアルでもなくバイアスのチューブタイヤで、しかも18インチですがルネッサには合っています。

　いささか飽き気味ですが灯台方面へ歩いてみます。

駐車場に帰ってみますと丁度良いタイミングでバイクがやって来ました。

CB750の年式違いが2台とGB400クラブマンのカウル付き、マークⅡ?だったかな、これはレア車です、ルネッサより珍しいかも(笑)

更にその後、広島ナンバーのキャンパーらしき3人組が。

自撮りしてから帰路に就きます。

いつもと同じ良い眺めの下りのワインディングにて。

ここからこの境水道大橋を渡って境港経由で帰ります。

大橋渡って右折した後、暫くして左折すべき場所を間違えて道に迷って焦る焦る(笑)

最近は迷子になるのがトレンドになりつつあります(笑)

スマホ持っててこれはダメです、やはりハンドルホルダーに付けておかないと。

　そこから何とか正しい道に戻り米子市内に入ります。

この信号右折して国道9号線に乗って一路、地元安来へと。

安来でガソリンを給油してから帰宅しました。

午前中は曇天でしたがその内晴れて来て気分良く走れました。

このコースは無難にコーナリングが楽しめるメニューです。

本日の最高気温　23℃　　無風　　　走行距離　97キロ

　さて今日は朝８時過ぎいつもになく早いスタートです。昨日ネットであれこれ調べていたレトロなスポットへ行ってみたいと思います。さて走り始めてもまだ高速道で行こうかどうしようかと迷っています、困ったものです。結局県境から高速に乗りそのまま東進。朝の内は15℃くらいで少し寒さを感じる程。その内徐々に気温も上がり快適になるでしょう。

　連休という事もありサンデードライバーが多く、気が散って運転に集中できません。車間距離が一般道並みとか危なっかしい運転手が多い事。今回途中で休憩せずに高速終点まで行き、その後一般道がまーっすぐ続く途中の道の駅大栄で休憩しました。

名探偵コナンの青山剛昌記念館?　が併設されてるところです。

　コーヒー飲んで隣の車を見たらナンバープレートが出雲とありビックリしました。(本来は島根)

 クルマのウインドウに写っている白いヴィッツです。運転手さんに伺うとこれはレンタカーでたまたまそんなクルマに当たったそうで「どうせ陸運局の金もうけでしょ」との事、そういえば最近はその流れで軽自動車の白ナンバーとかもあり紛らわしいですね、警察的には問題ないのでしょうか。

　さてそこからまた長い直線を左に発電用風車を眺めながら走るとまた高速道路が見え、迷わず乗ります。乗ってすぐに渋滞が始まります、何だろうと徐々に近づくと乗用車が路肩に停車しています。片側１車線なので皆注意して徐行で交わしていました。私まではそれが可能でしたが私の後ろの大型トラックは悲惨、いきなり足止めです、何とも迷惑な話です。

　大型がその後ろのクルマも皆せき止めてくれたお陰で、その後マイペースで走れて楽ちんでした。　　が、暫くすると例の大型トラックがミラーに映って来ました。意外と早い復旧だったようです。

グングン迫って来てプレッシャーに耐え兼ね、一旦エスケープ・ゾーンに避難です。

遅れを取り戻すべく肩を怒らせて激走ですか?  まあスピード違反でパクられないように、です。

　そこからまた退屈な走行ですが例によって後ろから車間詰め気味の乗用車が来ます。イライラが募って来ます。「桜を見る会のメンバーは募集したのではありません募ったのでごじゃいます」安倍前総理の弁です←関係ない

　いよいよ鳥取市に入り、注意力散漫で降りるべきインターを過ぎてしまい、最終的に河原で降りました。まあここからでも行けるので問題ありません。そこから、どんどん南下して目的地、若桜 (わかさ) を目指します。

暫く走った後、止まってマップを見ますと、な・な・なんと違う道を走っているではありませんか。

愕然とします。

本来高速道路を降りて(中程のクルママーク) 右に行ってR29に乗って南下すべきをR53に乗ってそのまま南下し、智頭 (ちず) 町の方に行っちゃってる、あいーんと言うかギャフンです (泣く泣く)

　さてそこからR29を戻ります。若桜を出てすぐ、後ろからバイクが迫って来て追い抜いて行きましたがこれがまた、ひどい運転で左から抜く、右から抜くで目障り、且つ迷惑極まりないヤツでした、バイクは恐らく400cc クラスのカスタム仕様のアメリカンだったと思います。

　途中、郡家 (こうげ) のコンビニで軽く食事をします。

そして隼駅にでも寄ってみるか、なんて走っていると、どんどん町並みが都会風になって・・・、通り過ぎていました。　　　　なんて日だ!!  (小峠)

　仕方ないのでそのまま鳥取インターから高速道に乗り帰路に就きます。帰りもまた後ろからばかっ速いクルマが迫って来て、片側1車線が終わると物凄い勢いで追い越して、あっと言う間に見えなくなりました。その後、路肩に覆面パトが止まってましたが真面目に仕事してるんだろうね、君 !

そして終点前の「道の駅はわい」で休憩です。

バイク専用の駐車スペースがないので我々アウトローは縁石に沿って止めます(笑)


　そして終点の、「はわい」でまた降りて北条～大栄の真っすぐな道を走ります高速もここが繋がるといよいよ鳥取市までがあっと言う間になるのでしょうね。

　帰りはその後の高速には乗らず一般道の9号線を右に日本海を望みながら、まったり帰ります。

退屈な高速道で後ろから、せっつかれながら走るのは苦痛です。大体高速道路で躊躇なくブレーキをかける神経が解せない !  と、ひとしきり愚痴ります。 時間さえ取れれば一般道の方がずっと楽しいです。しかし午後になってから風が出て来ました、結構強めです。

そして雲行きも怪しくなってきましたので、道草せずに一目散に帰る事にします。淀江の先から高速に乗って県境で降りて安来でガソリン補給して、何とか雨に遭わずに帰りました、というかこちらは天気が良いです。米子寄りが時雨模様だったのかもしれません。

　無事帰れて安心しました。帰宅時間は約午後3時、近頃は無理な計画は立てず余裕しゃくしゃくです(笑)　　連休は運転に慣れないドライバーが多くて気を使います。

最高気温　26℃　　風　午前は無風、午後から強め　　　走行距離　302キロ

関連情報URL : https://www.youtube.com/watch?v=xyCp8wvLmLU&list=LL2eQJOdd_nvYWFsu8RRclDQ&index=3&t=11s