ルネッサンスのブログ一覧

　車関係の仕事をされている人の話しです。10万キロ超えてからの持ちが大分違うようです。
　
　こんな事を動画で上げたら危険ですが勇気ある発言でした。

　よく見る動画「まーさんガレージ」でBMWのR1100RSのメンテを見ていたらエキパイを外そうとナットを緩めようとしたらエンジン側のスタッドボルトが折れてしまうという(それも全部)他人事ながら悪夢のような話です。

　これはいかな、まーさんでも相当手を焼かれたようです。一体前のオーナーは何をしたのでしょうか。これは痛い動画でした、これを直すには最高の道具、最高の技術、そして強運が必要でしょう。全部で6本ですからね　(>_<)
ご愁傷様ですとしか言えません。

　あの新型250 4気筒ニンジャZX-25Rのオーナーズ・レポートを見ました。

　慣らしも終わりフルに回せる状態のようです。実際凄く良く回し、そのレーシーなサウンドを響かせています。この動画はそのサウンドを見事に捉えていて秀逸です。

レーシングサウンドを堪能しました。

　公道でこれが出来るのは250という排気量の強みですね。この方の言うには高速走行時6速、100km時で約10000rpmといいますから、いかに高回転型か想像できます。

　それと気になる燃費は街乗りで約17km/l 、高速で約20km/lという事らしいです。慣らし後、幾分の改善はあるかもしれませんが、やはり想像通り大型並みですね。燃費が良ければそれに越した事はありませんが、この車種に関してはそれを望むのは欲張り過ぎという事ですかね。

今現在最もハイクオリティな250ccバイクの生レポートを楽しませてもらいました。