ルネッサンスのブログ一覧

　バイクに乗るならまずマニュアル・トランス・ミッション。

　そしてタンクでニーグリップ出来る車種。

　それからステップが随分前よりなのは苦手です。



　だから必然的にスクーター、カブ、アメリカン・バイクを含むハーレータイプこれらが候補から外れます。だからといって馬鹿にするとかではなく認めていますが要はどんな方が乗っているのかですね、例えばお互いにソロで走っていて偶然、同じ場所で休憩した場合など、相手の身なり等見て声をかけるのはある事です。

　そして苦手なタイプのバイクでも試乗したい気持ちはありますね、後学のために
そこで意外な発見とか自分の勘違い等あるかしれませんし。カブも110、125cc辺りだと充分ツーリングに耐え走りも侮れないのは郵便カブを見ると想像出来ます。

　まあ他愛もない書き込みでしたが私なりのバイクのこだわりでした。

　業界2位でありながら、他社に遅れて発表されたナナハンはSOHC、2気筒と非常に地味な存在でした。でも年月を経て今見るとこのマシン、中々味わい深い良さがあるのではと思います。パワーとかスピードを超越したところに存在するのが素晴らしいと思います。

　そうした事の価値が分かるのは歳を取った証拠かもしれませんね。ところで私最近家族の介護が始まり正午辺り家を空けることが出来なくなって、日帰りツーリングさえ自由に楽しめなくなったのです。まあ年齢を経ると若い頃は考えられない事が起きますね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　インド名、ハイネスCB350がいよいよ国内販売です。次々とレポートが報告されますが、概ね好意的なコメントです。鋭い加速とか最高速度を求めるバイクではない事は皆さんご存じなので、そこへのツッコミが無いのは当然として、現代のバイクらしい技術が投入され、不快と思える振動は打消して鼓動感の演出であるとか、排気音を低周波重視にしてしかも、ライダーに聴かせる工夫とかは、過去のバイクとは一線を画す仕上がりのようです。

　惜しまれたのはメーターのスマホ連動機能が省かれた事、だったらSRみたいな二連メーターを採用して欲しかったですね、それとサイドカバーの張り出しが足つき性を悪くしているのも残念。でもシーソー式のチェンジ・ペダルでどんな靴にも対応は嬉しい (Sは不採用) ですし、車格が大きいので自信を持って乗れる（笑）のは良いと思いますし、車検付きにしてもさほどの費用はかからない感じも好印象です。

　私の予想としては、かなりヒットするのではないかと思いました。出たら是非試乗してみたいと思わせるマシンです。

　遂にホンダ　ハイネスことGB350、350Sの価格が発表されました。

GB350が55万円 (消費税込み)　　GB350Sが 59万4千円 です。

　両車の主な違いはリアタイヤのサイズ、他はカラー、シート、リアフェンダー、テールランプ、マフラー、ウインカー、フロントショック・ブーツ有無し等ですかね。
スマホ連動のヤツは見送りになったようです。

　価格的には微妙な線を狙って来ました。安くもなく高くもなくといったところ。
この価格ではたして売れるのか、これまた微妙な気がします。でもそこそこ売れるとは思います。車検はありますがさほど費用はかからない感じですね。

　そして私の好みとしては断然スタンダードのGB350です。Sは今風のリアフェンダーを採用しているので好みに合いません、それとマフラーのデザインも好みではありません。買いもしないのに好き勝手言ってます。でも試乗とかレンタルなら是非してみたいバイクです。