ルネッサンスのブログ一覧

　10年前だとヤマハにはロードスポーツが存在しませんでした。今となっては信じ難い事ですが。
今日、各社ロードスポーツ系統の250クラスを調べてみますと
ホンダが２車種
ヤマハが２車種
スズキが３車種
カワサキが５車種ありました。

一昔前だとカワサキ、ニンジャの一人勝ち状態だったのが嘘みたいです。

　これから先、バイクは250クラスがブームになるかもしれませんね。

※ホンダはCRFも含め、そのバリエーションは数えず１車種としてカウントしました。そしてレブル250は外しました。
　スズキはGSXに加えVストロームとジクサーも加えました。
　カワサキはヴェルシスを加え、その他カウルある、無しを別車種としてカウントしました。
　それと各社の今後無くなると思われる車種は省きました。

独断的なチョイスをお詫びします。

　スピードメーターの問題でしばらく乗れませんでしたが、何とか解決したので、バッテリーの充電も兼ねて走って来ました。さすがにもう１２月です、気温は8～１1℃と軽装では乗れません。

　退屈しないコーナーの続く山道を走りました。辺りの景色はすっかり晩秋といった趣でミレーの「落穂拾い」を思い出します。さて例のメーターはエンジンの振動でガーっと共振する場面がありますが、乗れない事はありません。それ以外はとても快適です。針のブレはなくパネルもそこそこ綺麗でインジケーターも明るくなって気分は上々。

　これからは寒くなり乗る機会がグッと減りそうです。来週の水曜日は雪マークが出ていました。

　本日の走行 40km