ルネッサンスのブログ一覧

　大型2輪免許を持っていて、気軽にツーリングに行きたい人向きのバイクがありました。
それはホンダのNC700、NC750です。これって以前私が提唱していた低回転低出力(トルク型エンジン)の見本みたいなバイクで、実際に乗ってみてその良さが分かるバイクだと思います。

　スタイリングはアドベンチャーバイク風でエンジンは水冷の直列2気筒ロングストローク型。
超前傾シリンダーはカブ、或いはヤマハのジェネシス並。バランサーによって振動を消して快適なライディングに寄与しているとか。そして燃費も大型としては驚くほど良く価格も新車で70万程度です。

　そして私が特に気に入ったのは、パニアケース、トップボックスを付けてもサマになるスタイル。
これを全部つけるとデザインがどうしようもなくなるバイクが多い中、いいカンジです。これだったらロングツーリングも安心です。振動の心地よさであるとか、高回転の伸びとか、知人に自慢したいとか、そのような事と無関係な本物の大人であれば価値の分かるバイクでしょう。但しDCT(オートマ)バージョンは無駄だと思います。M/Tで充分楽に乗れるのだから、わざわざ値の張るバージョンを選ぶのは損です。

　最終的な結論は前期モデルのNC700のフル装備バージョンの中古を安く買う事です。他人の見出さない部分に価値を見つけるのが賢人だと思います。