ルネッサンスのブログ一覧

　伝染病、武漢肺炎のせいで遅れに遅れたF-1 GP開幕戦、オーストリア・グランプリ。日本時間、日曜日午後10時過ぎスタート。貧乏人の私は近年テレビで視聴出来ないものでYouTubeで見ます。直接彼らの雄姿は見れないもののリアルタイムで状況が分かります。
　
　スタート直後から好位置 (2位) につけていたレッドブルのマックス・フェルスタッペンですが、スローダウン後リタイヤ。これによって観戦意欲の殆どを消失(笑)　マシントラブルでした。

　その後事故等で2度 (だったかな) のセーフティーカー導入により、チャンスを掴んだもう一人のレッドブルドライバー、アレックス・アルボン。3位の好位置につけ、先行するルイス・ハミルトンのメルセデスを外側から抜き去ったその瞬間、メルセデスの前輪がレッドブルの後輪に接触、哀れ向きを変え、コースアウトしたレッドブルのアルボンは最後尾まで落ちるという最悪の展開、その後リタイヤ。ハミルトンはなおも2番手走行。

　そもそもこの時タイヤに俄然アドバンテージ (優位性) を持っていたレッドブル、2位のハミルトンはおろか、トップを走る、やはりメルセデスのバルテリ・ボッタスと優勝争いの予感さえあったのに、現実を受け入れられず我を張ってしまったのかハミルトン、思えば去年もハミルトンは初表彰台を目指していたアルボンに接触して、その夢を打ち砕いています。チャンピオン・ドライバーの資質に疑問符が・・・。

　当然、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは怒り心頭。
こっちとしてはフェルスタッペンのリタイヤで興味を削がれていたレースも後半戦まさかのチャンスが巡って来たもう1台のレッドブルに全ての期待をかけていたのに誠に残念な展開でした。

　この接触は審議され、レース後ハミルトンに5秒のペナルティが課され、結果は表彰台圏外の4位に後退しました。

　ホンダ勢は4台中3台リタイヤ、1台残ったトロロッソ改めアルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーが7位でポイント・ゲットしました。