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　話題沸騰のカワサキ、ニンジャZX-25Rをモーター・ジャーナリスト小林ゆきさんがサーキットに持ち込んで、詳細にレポートしています。妥協のない造りが魅力的と伝わってきます。基本性能は勿論、過去の４気筒と違い現代のマシンだけあってインジェクション、ライド・バイ・ワイヤ、各種電子制御も盛り込まれ安全に速く走れ、乗り手の技量もフォローしてくれるようです。

　お値段は当初の予測より安く100万に手が届かなかったのはカワサキの頑張りだと思います。とは申せ250としては高価格、そうした面で乗り手を選ぶのは必至(笑)
250とは言え４気筒ですから維持費も高くつくのは覚悟しなくてはなりませんね。
それと燃費ですが、流石に超高回転型エンジン、良くありません。
　ちなみに同社の他のバイクとのスペック比較では、400cc、650cc、、900ccを抜き1000ccと同等の燃費でした。その事からして通勤、通学には特に向いていないようです。でも大型バイク程のスピードは出ませんので比較的気軽にレーシング気分を味わえるマシンでしょう。

　セカンド・バイクとして所有はあまりに贅沢。これをメインに乗るのが本来でしょう。

　小林さんのレポートはこの先も続きそうですね、楽しみです。

カワサキ「Ninja ZX-25R」サーキット試乗インプレ１！（試乗インプレ＃３）