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　みんカラにせっせと打ち込んでいた燃費データが何と143回にも達しました。

この膨大なデータを何とか出来ないものかと表計算ソフトに打ち込んでみました。みんカラの燃費のデータを見ると折れ線グラフで15回分づつ現れていますのでそれを1グループとして列挙したら10列になりました。但し1番初めは8回分。

見難いのですがこれです。

グラフ表示させると何となく傾向が見えて来ました、左軸が燃費です。

右に行くほど燃費が良くなって来ています、つまり燃費が徐々に良くなってる。

ところが7回目のところで谷が出来ています。

　これは何かと調べてみますと燃費計測日が2018年の11/27から2019　9/13の15回給油のものと分かりました。これは2019年の1/14にマフラーの穴空き、それに同年4/18、レギュレータのパンクという大問題が発生している時期と符合しています。

　そしてそれらを解決した後の8回目から以降はまた持ち直して何と直近の10回目においては平均で40キロ台を達成しています。

　これを考えてみますにオリジナル・エアエレメント、マフラー交換、フューエル1等、方向性としては大きな間違いはなかったのだと思いました。多分に手前みそで独り善がりと思われそうですが、そんな事が分かるのもデータの蓄積があったればこそと思いました。