ルネッサンスのブログ一覧

ルネッサのフロントタイヤのサイドウォールにオイルを塗って終わっていましたが、接地面が手つかずでは中途半端なので、家の自転車で試してみました。
　これはすでにヒビが入っていますが(汗)タイヤ全面を事務用の指サックと小さめのブラシで滴らない程度に２ストオイルを塗ってから、その自転車で川土手を昇り、その坂をまずまずのスピードで降りてブレーキを強めにかけてみました。

　結果、特に問題はありません。オイルで濡れた路面でブレーキをかけるとか、そこで車体をバンクさせるのとは訳が違います。それは想像が飛躍し過ぎだと思います。

　もしこれを発案した方の言うように、２ストオイルを塗布することによって、タイヤの寿命がのびるものなら、接地面にも塗らなければ単なる艶出しで見た目の改善に過ぎないので冒険をする意味はありません。経験的に４輪と自転車に関して言えば、先ずサイドウォールのヒビが目立ち始め、接地面を見ると極めて小さいヒビが溝に入っているのです。経験上４輪では８年保ちまして何の問題もありませんでした。或いはまだまだ、いけたかもしれませんが、交換してしまいました。

　また、こうした症状をショップに相談するのは良くありません。なぜなら、ショップは利益優先で必ず交換を勧めるからです。もし、まだ大丈夫とのアドバイスがあれば信頼に足る店だと思います。(まあタイヤの程度にもよりますが)

　今のところルネッサのフロントタイヤは全面塗布の予定です。安全性に関しては慎重の上にも慎重を期すのは勿論です。そもそもがローテクの上にビビりなもので怖い事が出来ません(笑)
いずれにしても、まだ検証は必要ですが。
　

　PS 写真は自転車のタイヤ全面に塗布した状態です。

　この前走りに行く時、先輩からタイヤがひび割れてると言われていました。それが気になっていたので、今日見てみるとフロントタイヤのサイドウォールにはっきりと、ひび割れを確認しました。

　でも、溝はまだ充分残っていますので、替えるのも惜しく、いろいろと調べてみますと、タイヤにオイルを塗って長持ちさせている人がいました。他のケミカル用品よりこの人の話に説得力があったので、試してみました。

　私が気になるのはサイドウォールだけですのでそこだけ塗りました。トレッド(溝、接地面)はそこまで重症ではありません。

　オイルは２スト用限定だそうです。結果が良ければ、後輪、４輪、自転車にも施したいと思っています。

　４輪タイヤの話題ですが、タイヤにはゴム保護用の成分があらかじめ、タイヤに封入(?)されておりそれがどんどん外にしみだして劣化を防いでいるが、その成分の良し悪し、或いは量の問題かブリジストンはひび割れが少ないとの事。恐らくはその傾向は二輪のタイヤ(私のタイヤはダンロップ)にも当てはまるのではないかと愚考した結果ダメ元で試行した次第です。
　写真はオイル塗布後です。オイルがべとべとで気持ち悪いですがそのまま一週間後どう変化するかが楽しみです(笑)

　たまには常識外れもやってみないと先に踏み出せないかもしれないと思いました。でもその後の検証を怠ったら、無意味なので定期的にチェックするつもりです。



　　　　フロントタイヤ　ダンロップ　TT100GP 3年９か月使用　11614.8km走行
　充分使ってるから、もう変えろとの声が聞こえてきそうですが、それでは進歩がありません。お金をかければOKというのは私の最も忌み嫌う事、拝金主義ですね。

　このタイヤがここまで長持ちするのは予想外、コーナーを攻めるような乗り方でもトラクション重視の乗り方でもないからだと思います。あとゴム質の劣化とひび割れが防止できれば施工(?)の価値ありです。　

参考動画　　　https://www.youtube.com/watch?v=bv5cUqyspR4

SRV250、ルネッサ乗りのオーナーには周知のインマニのゴム不良による、ひび割れとそれに伴う二次エア吸い込みによるエンジン不調。

　この部品の価格を調べてみたら5600円もしています。二気筒ですからこの倍になるのですが・・・汗
これを修復する方法をsakubondesuさんがアップされています。

　いやーよく研究なさってて頭が下がります。4DN乗りの皆さんで、この問題で困ってる方はホームページの閲覧とAZラバーペイント購入が有効だと思います。
sakuさん、了解も得ずに御免なさいね。

参考 URL https://minkara.carview.co.jp/userid/1477581/car/1531791/4498318/note.aspx

　今朝の新聞を見たら、内閣府の調査で全国の18歳以上を対象にしたアンケートで、走行運転中スマートフォンや携帯電話を使用した経験のある人は13％にのぼるそうです。

　この中には含まれないでしょうが、テレビ、DVDの視聴、稀にはアイパッドの操作等も考えられます。

　他人を巻き込む事故を起こす可能性が高いので遠慮してもらいたいですね。また、これらを販売するショップは違法改造してカーナビで走行中、テレビ視聴可能にするのも感心しません。同乗者が見る等の言い訳もあるやもしれませんが、私は走行中他者の車でテレビ画面を確認すると憤りを覚えます。

　ポケモンGOの事故を思い出す度、被害者遺族の心中を察すると泣けてくるほどなのです。

　しよいよ来月、噂のマシンが発売されます。
スタイルは、あのZ-1、Z-2の流れをくむ伝統のもので、70年代にバイクを経験した我々世代には抵抗なく受け入れられるものです。しかし内容は最新のテクノロジーを投入しており、乗り易く、しかもパワフルなのは容易に分かります。電子制御により安全、安心なマシンともいえ、現在の技術を満載して、このルックスであれば、売れると思います。価格も内容を見れば納得です。いや安いという人もいるかも。
中古で300万円より新車で130万円の方がいいと思います、普通。

　あのZRX-1200ダエグをやめるとするならこれくらいのものを投入しなければメーカーの沽券に係わります。

　私見ではトライアンフに同じ系統のモデルがありますがこっちの方に魅力を感じます。ヤマハのXSRがありますがデザインは、やり過ぎの感があって好みではありません。

　まあ私のようなチビで体力も財力もない奴には買えませんが大いに魅力を感じるマシンです。
バイクを二台持てないので、もし買うとすれば愛着あるルネッサを手放す事になるので、そこまでしたいとは思いません。レンタルがあるなら乗ってみたいですが(笑)